风险

资金安全缺乏监管

今年5月份，交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，提出企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受监管，防控用户资金风险。有业内人士表示，由于该意见稿并未正式出台，各地也没有落地的文件，共享单车的押金监管其实还处于空白地带。

对于全能车APP，当记者问到有没有进行押金监管等问题时，该APP客服避而不谈，并反问，“什么时候想退都可以，还不能保证你的安全吗？你要是担心也可以不用，都是自愿使用。”

意外事故或无法理赔

如果在使用该APP骑行时出现了意外，用户能否获得理赔，责任由谁来承担？客服人员表示称：如果摩拜等单车给用户买了保险，就有保险。

但摩拜表示，如果用户骑单车出了事故，必须是从摩拜APP和小程序入口进入，才能享受该公司购买的保险赔付。哈罗单车也表示，如果用户骑车遇到了意外伤害等问题，肯定是要找全能车来解决。“全能车在这里下单的用户跟真实的肯定对不上，保险没法承担。”

北京中银（南京）律师事务所左迎春律师表示，从目前的情况来看，全能车没有与共享单车运营商存在合作关系，也没有得到共享单车运营商的授权。保险公司是与共享单车运营商而非全能车公司存在投保关系的，因而在车辆使用过程中出现意外，无法得到共享单车运营商和保险公司的赔偿。

他还指出，用户在使用他人身份信息使用共享单车的时候，其自身的身份信息也可能被别人利用了。