每经记者周程程每经编辑陈旭

据《每日经济新闻》记者实地调查，多个地区之所以出现幅度较大的成品油降价潮，与油品批发价与零售价间价差较大，加油站利润弹性空间较充足有直接关联。

有人欢喜有人忧。加油站争相优惠降价，不仅自身利润收窄，更让批发端也开始承压，上游炼厂尤其是地炼企业最为头疼。

“地炼”，是相对于中石油、中石化等主营炼厂而言的一些地方性炼厂的简称。这些曾经在国内只是无足轻重的小炼厂，通过技术不断升级，以及获益于此前“两权”（原油进口权以及进口原油使用权）放开，逐渐在中国炼油行业中占据越来越重要的位置。

据中国石油经济技术研究院数据，截至2016年底，中国炼油能力已达7.5亿吨/年，占全球炼油能力的15%，居世界第二位。其中，全国地方炼厂（含央企收购或控股的地炼企业）的炼油总产能为2.62亿吨/年，占全国炼油总产能的34.8%。

但当下，这个行业正在承受产销两端的双重挤压。据国家统计局6月14日公布的最新数据显示，1~5月份，原油加工量22913.1万吨，同比增长3.6%，增速比1~4月份加快0.5个百分点。

一边是原油加工量的提升，另一边，《每日经济新闻》记者5月下旬跟随隆众山东地炼走访团采访时发现，多家炼厂销售人员对记者坦言，在市场供过于求、产能过剩的情况下，今年成品油的销售难度愈发大了。

山东某地炼企业市场分析师刘磊（化名）告诉《每日经济新闻》记者，本来今年成品油的批发价就不高，最近两桶油及民营加油站竞相降价，也使得批发价格被压得更低。

价格优势：批零价差每升可超2元

加油站的价格战能“打”起来，与前期较高的批零价差有关。

以国五92#汽油价格为例，《每日经济新闻》记者梳理今年以来隆众资讯每个调价窗口日的批零价差数据发现，山东地炼批发价对应的批零价差整体在2600元/吨到3300元/吨的范围内，粗略计算折合每升理论利润在1.9元到2.3元范围内。

例如，5月11日，山东地炼92#汽油批发均价为5250元/吨，以发改委要求的地方最高零售限价为基础，计算出的理论批零价差达到3220元/吨左右。

隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示，简单计算可得出：加油站5月11日的汽油最高理论零售利润在2.3元/升左右。“超过3000元/吨以上的批零差价已经算接近最高水平的差价了。”他评价说。