这些都是摆在我国造船业眼前

亟待解决的问题

但必须要肯定的是

我们已经从一个

造船基础几乎为零的国家

一跃成了世界顶尖

把世界造船业的格局

改写成了中、日、韩三足鼎立的局面

对于目前的困境

我国造船业也在进行积极的改革

韩国则不然

从2008年金融危机以来

海运行情下降

造船订单大幅度减少

很多中小型造船企业

纷纷宣布倒闭

大的船企虽然没有倒闭

但都出现了不同程度的亏损

大宇造船一年的亏损

甚至达到了万亿韩元

不得不卖掉总部续命

加上这几年里中国造船崛起

但凡是船舶方面的订单

韩国都必须和我国竞争

我们走了韩国人的路

势必会让韩国人无路可走

连韩国人自己

都宁肯选择中国造船厂造船

到今年的5月15日

韩国的航运公司

一共下单订了20艘船

其中的13艘

都是中国船企业制造的

双重的打击

让韩国造船业雪上加霜

大部分船企业为了保命

只能选择裁员

据韩国海洋工程及造船协会的数据

2015年韩国造船业

已经裁员两万人

2016年上半年半年时间

又裁掉两万人

其中一家企业的董事说