达尔文港首席执行官特里·奥康纳表示，担心岚桥集团会把美国军队或投资从达尔文港挤走是毫无根据的，他同时说：“我们做的是生意，要追求回报最大化。”

“在达尔文的项目与叶成在日照所做成的有相似之处，”岚桥集团负责澳大利亚业务的高管迈克尔·休斯表示，他所指的是位于中国东北部的港口城市日照，叶成就是在那里创建起了自己的企业集团。

报道称，如今，岚桥集团在日照周边拥有石化、旅游和房地产等方面的权益，叶成希望在日照与达尔文之间建立更紧密联系。岚桥集团表示，对这项投资保持着信心，该投资对达尔文而言也是一场胜利。

休斯表示，岚桥集团对达尔文的投资使澳大利亚北部地区受到了关注，而且鼓励了其他中国企业投资这一欠发达地区。

澳大利亚女首富吉娜·莱因哈特正在与中国的新希望集团合作，计划每年从澳大利亚北部地区向中国出口30万头牛。中国国家电网公司控股的Jemena公司，正在建设一条造价估计为8亿澳元、从北领地到昆士兰州的天然气管道。

“我们看到了中国在这一地区非常积极的投资，从农业综合经营的角度看，有关向中国出口活牛的讨论对于让我们的市场多样化非常重要，”澳大利亚北领地首席部长迈克尔·冈纳说。

本周，澳大利亚北领地官员正在北京与中国各航空公司磋商，争取开通直飞达尔文的航班。

资料图：2017年3月14日拍摄的澳大利亚达尔文港货运码头。新华社发

报道称，澳大利亚北领地政府正在考虑取消2015年达尔文港出售协议中的一项关键要求，该条款可以迫使岚桥集团将20%权益出售给一家澳大利亚公司。相反，岚桥集团可以保留该项目20%的权益。相比之下，自达尔文港出售引发争议以来，澳大利亚政府便开始对中国投资采取更为谨慎的态度。

“在中国，人们肯定有一种强烈的感受，认为达尔文是‘一带一路’倡议的一部分，但澳大利亚政府对于融资安排方面并不买账，”奥康纳说，“但从实际角度来看，我们把达尔文看作是这条正在开发的贸易路线的一部分。”