“菜鸟和阿里的文化确实是以消费者为中心，数据应用等用户体验特别好。也许等菜鸟理顺了跟快递公司之间的关系，下一步就会开始加大仓库、车辆、飞机等投资力度。”北京某淘宝店主对时代周报记者说。

　　新一轮投资竞赛开启

从资本开支的绝对数字上看，顺丰要远高于三通一达。根据公开资料整理，2013-2015年期间，顺丰资本开支为23.8亿元、56.6亿元、54.1亿元；相比起来，圆通为8.1亿元、8.9亿元、11.3亿元；韵达、申通则为每年2亿元左右；中通2014年为7.9亿元，2015年为15亿元。

顺丰的杠杆率从2013年的150%提高到2015年的252%，而三通一达则在不断下降，其中2013-2015年，韵达的杠杆率从347%下降到216%，圆通从239%下降到181%。

数据显示，2007-2016年，全国快递业务量由12亿件增加到312.8亿件，全国快递业务收入由342.6亿元增加到3974.4亿元。根据国家邮政局颁布的“十三五”规划，到2020年，快递业务量要达到700亿件，年业务收入达到8000亿元。

随着行业变化，快递公司不约而同地自2016年开启了新一轮的投资竞赛。

圆通是顺丰之外拥有飞机货运机队的快递公司。圆通上市时配套募集资金净额为22.98亿元，资金在2016年9月27日全部到位。根据计划，圆通将投资46.6亿元用于兴建转运中心、信息化平台、购买车辆和飞机等，拟使用募集资金为23亿元。截至2016年12月31日，这笔22.98亿元的募集资金，有11.5亿元用于了临时补充流动资金，有5亿元拿去购买了理财产品，有4.98亿元拿去用于了项目建设。

2016年底，圆通又公布了新的定增计划，拟募集资金85亿元。根据计划，其中20亿元用来买飞机、航材等，30亿元用来兴建仓储和转运中心，25亿元用来做信息化、自动化升级。但是，2017年4月，圆通董事会决定终止此次定增。随后，2017年5月，圆通宣布用10.4亿港元收购先达国际61.87%的股份，以获得海外网络布局、干线运输能力和关务能力等。

韵达股份则是在2017年4月发布了定增预案，目前定增预案已经被证监会受理，并回复了证监会的反馈意见。根据计划，韵达将募集45亿元资金，其中20亿元投资于转运中心自动化升级，12亿元用于提升网络运能，7亿元用于信息化系统建设。

有趣的是，申通快递在2017年半年报中，也提及了电商企业带来的风险，指出：“大型电子商务企业，通过自建物流体系的方式降低对第三方物流企业的依赖……申通在相关领域面临的竞争也日趋激烈。”

圆通则在2017年半年报中指出，“公司主营快递业务收入主要来源于电子商务用户，结构较为集中……公司除电子商务之外的其他板块不能实现较快增长，则可能受到不利影响。”

“中国快递业市场已经形成细分，顺丰虽然高端，但也有老百姓选择便宜的。”邵钟林对时代周报记者说。

“还是要看市场需求，如果需求好，顺丰的商务件必然继续提价，而如果竞争对手能提供便宜又好的服务，那么对顺丰也是挑战。”徐勇对时代周报记者说。