8月25日，中央纪委监察部网站公示了中共中国铁路总公司党组关于巡视整改情况的通报。通报显示，铁总正在有序实施铁路企业混合所有制改革和资产资本化。在中国联通的混改方案发布后，铁路的混改也将寻求突破，而“互联网+”模式有可能成为其混改的重要选项。

通报中称，将制定《关于发展混合所有制经济的意见》，按照运输企业、非运输企业、混合所有制企业三个类别，推进实施混合所有制改革。联想到今年以来铁总与互联网公司的“亲密”接触，业界对于铁路混改的“互联网+”模式充满了期待。

今年以来，铁路方面频频对外界公布其改革进程。如年初提及铁路混改将在三个方面进行，包括与上下游企业的合作、对优势资源进行重组整合、创新铁路发展基金发行模式等。7月31日，中国铁路总公司总经理陆东福在铁总召开机关月度例会时强调，要“加快推进铁路企业公司制改革，按照改革的路线图和时间表，统筹推进总公司、铁路局和总公司所属非运输企业的公司制改革，深化‘三项制度’改革，确保改革达到预期效果”。

据公开报道，今年以来，铁总与互联网企业展开了两次会谈。5月份，陆东福与阿里巴巴集团董事局主席马云会面。7月份，陆东福与腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾举行会谈。在这两次会谈中，均提到了铁路的混改话题。

在与马云会谈时，陆东福表示，双方可在巩固支付宝应用、实名信息核验服务以及车站导航等方面合作的基础上，在高铁快运、国际物流、电子支付以及混合所有制改革等领域进行更深入的合作。在与马化腾会谈时，陆东福则进一步明确，铁总正在探索推进优质资产资本化、股权化、证券化，欢迎腾讯公司参与铁路企业混合所有制改革，进一步放大高铁的溢出效应。

中国联通8月20日晚间公布的混改方案，就包含上述两家互联网企业。业界专家预测，中国联通的混改方案具有一定的启示意义：牵手拥有巨资的互联网企业，将是央企或重要地方国企深改的重要手段。

除了在上述方面展开合作外，互联网企业参与铁路发展基金发行也是一个重要的选项。近几年来，铁路每年的投资都在8000亿元左右，互联网企业参与铁路发展基金发行对双方的合作和发展都是有益的。

铁路混改牵手互联网企业的好处多多，从双方的规模和发展方向上看，它们的合作具有广泛且坚实的基础。而对于国内资本市场来说，它们的合作也将对双方的上下游相关产业产生深远且积极的影响。“互联网+铁路”的模式创造的溢出效应将在中国经济与资本市场中产生深远影响。