此外，5月下旬山西提出鼓励各类资本参与混改和探索员工持股，优化国企股权结构。

探路 多家国企试点经验效果显现

“在推进员工持股的过程中，由于先例和可以参考的具体办法并不多，我们也是摸着石头过河，这也是试点先试先行、积累经验的意义所在。”东航物流总经理李九鹏向《经济参考报》记者坦言，员工持股改革问题上难免走弯路，“但这也对我们的改革提出了更高要求，在方案的设计上，我们综合了包括企业特点、人员结构等多种因素，在骨干员工划定、持股比例划分、股权管理约束方面都做出严格规定，在激发团队凝聚力和向心力的同时，也保证了股权的合理流动”。

东航集团作为混改确定的第一批试点单位，率先将在旗下的东航物流进行员工持股系列改革。记者从东航获悉，在引入四家投资方后，目前新的东航物流计划员工持股的比例高达10%，首批持股人员主要为公司的中高级管理人员及核心员工，目前已有125名员工持股，涉及出资金额近四亿元。首批员工持股总额为东航物流本次增资扩股后注册资本的8%，预留的2%则仍由员工持股平台管理。

同样在垄断行业大力推进员工持股改革的还有晋煤集团。作为全国煤炭系统第一批在员工持股方面“吃螃蟹”的企业之一，晋煤集团于2008年将负责矿井工程勘察设计的一个机关处室作为试点单位，成立了山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司。新公司职工持股50%，晋煤集团持股30%，北京一家民营公司持股20%。为提高公司新进入员工的工作积极性，该公司探索了职工持股的新模式：任何离职、退休等不在册、不在岗的职工，都不得再持有公司股份。而空出的这部分股份，将分配给对公司贡献大、综合评分排名靠前的职工。

“作为设计类型的企业，人力资源是首要资源。高水平的技术人员对于企业而言尤为重要。”山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司党总支书记董冀芝说，“让职工持股的目的就在于激励职工发展，如果股份不流动，那么这项政策越往后将越没有价值。”

中国宝武钢铁集团旗下的欧冶云商公司于6月在上海举办了首轮股权开放及员工持股签约仪式，开放28%股权，除却引入六家战略投资者外，还有126名核心骨干员工持股。

中国黄金集团旗下二级子公司中金珠宝也于上月发布了一则增资项目，拟募集资金总额不低于22亿元，拟募集资金对应持股比例不超过41%。据悉，本次增资混改后，员工持股平台持股比例约占增资扩股后股比的5%。