【记者调查】

“免费星骑一”“充100得210”“免费骑十次”“免费骑三天”……今年以来，共享单车的优惠活动越来越频繁。

南昌市民刘女士是摩拜单车用户。4月以来，她发现摩拜多了很多扫码骑车送红包的活动。“有时候骑了不到1公里，红包却收到两三块。”

目前，市场上共享单车的价格多为半小时1元钱或0.5元。如同网约车一样，共享单车也还处于企业烧钱培养用户习惯阶段，未来有可能会上涨。有针对用户的调查显示，一旦价格提高到每小时3至5元，不少用户可能会流失。

有用户认为，共享单车既能缓解交通拥堵，又能倡导全民健身，有关政府部门是不是可以拿出公共交通的一笔钱来补贴用户，鼓励更多人绿色出行？

武汉大学法学院博士顾德瑞表示，“在共享单车行业，用户信息获取具有便利性，直接补贴用户，效果更佳。”在具体操作上可以参考一些城市对地铁用户的补贴模式，即使用次数或里程越多的用户，就越能获得补贴，比如每月15次以后半折。补贴发放最终需要通过运营企业的APP系统发放到用户手中，因此相关的对接技术和规范问题也需完善。

相较于骑行费用的补贴，不少人认为，做好相关配套更实际。武汉大学法学院教授熊伟认为，共享单车的活动距离有限，不可能代替公共交通。相反，公共交通完善了，对共享单车的需求也不会那么大。对共享单车而言，改善基础设施比补贴个人更有效。“专用的自行车道修好了，骑车人没有安全顾虑，使用率会更高。”(采写记者：叶前、刘宏宇、王成、高一伟)