一些地方已开始基于实名制的管理探索，比如《昆明市关于规范共享单车管理的实施意见(试行)》就提出建立个人信用制度。专家认为，这需要全国合力，将乱停乱放乱锁乱扔等行为纳入公民个人诚信记录体系，以此形成约束。

大规模收集后如何保障用户个人信息安全？根据市场上近30家共享单车企业发布的数据，目前已注册的用户超过1亿人次。共享单车企业所掌握数以亿计的个人身份信息、电话号码、支付账号等用户数据具有巨大的经济和社会价值，潜藏着泄露和被滥用的风险。

天津众美律师事务所律师曹哲辅等认为，今年6月1日起正式实施的《中华人民共和国网络安全法》及“两高”首次就侵犯公民个人信息犯罪出台的司法解释，均对网络运营者规定了更严格的数据保护责任，共享单车企业有责任加强技术研发、优化内部管理。

能否一次注册通骑所有单车？

【网民质疑】用摩拜时要下载摩拜、注册一次、交一次押金；用ofo又得注册一次，交一次押金；且不说押金的事情，单就安装一大堆app就很不方便，能不能注册一次通骑所有共享单车？这也才与“共享”二字名副其实。

【记者调查】

一张满屏都是共享单车app的图片曾在朋友圈刷屏。据不完全统计，目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家。

一个用户注册两三家是常见的，注册五六家的也不在少数。除了要重复缴纳押金，安装多个app，遇到不同的车要扫各家的二维码，也给用户带来了不便。

真知码信息科技有限公司CEO王一山说，技术上各个运营企业之间也能够实现用户一次注册即可通骑，现在是小的运营企业希望互联互通，但是占有率高的大企业则没有意愿。举例说，一个投放10万辆以上，一个只有几千辆，显然前者没有动力与后者互通。

实际上，目前市场上已有第三方支付平台充当起“通骑”的中间角色。支付宝已联合包括ofo在内的多个品牌，直接使用支付宝扫一扫即可开锁骑走。根据支付宝官方发布的信息，接入的共享单车总计600万辆，覆盖全国50个城市。记者打开支付宝页面看到，在广州支持ofo、小蓝和优拜三家，而且芝麻信用达到一定分数，小蓝和优拜就可以免押金。

政府是否可以补贴共享单车用户？

【网民质疑】过了用户习惯培育阶段之后，共享单车的价格可能会有所提高，既然是绿色出行，政府鼓励能否来点实际的，与其像过去一些地方自己投钱买单车，不如直接补贴消费者使用共享单车，一举多赢？