中国保险行业协会会长朱进元说，实现车险人工智能化勘查与理赔，可以提高理赔时效、增加消费者满意度，同时要解决道路畅通和风险防控，必须有一个有效的抓手。

朱进元表示：“‘中保车服’的启动筹备是中国保险业发展史上的一件大事，它将是车险服务的一项重要的基础设施工程，会有力的提高理赔时效，提高消费者的满意度，会提高理赔质量、提高公司的管理水平。国际上有个通行的说法，说在保险业的理赔案件当中，有20%-30%是属于有欺诈嫌疑的案件，在车险领域显得尤为突出。这样一个平台公司的搭建，就把我们风险防控的另一个短板补足了，那么我们会更好的发挥辅助政策管理，解决道路畅通的社会管理作用。”

“车险理赔服务平台”的建立，意味着今后车险查勘将成为一份新的兼职工作。比如滴滴旗下的2600万名司机，以及有驾照的人士只要通过查勘资格考试，都可以成为新的车险查勘理赔人员。保险公估公司将对兼职查勘人员进行统一管理，对其培训、考试以及事后管理。新组建的车险理赔平台将通过大数据计算以及卫星定位等科技手段，给最近的、空闲的查勘员发出查勘指令，查勘后在平台上按要求上传图片、资料。

滴滴出行成立五年时间，目前每天的交易规模是超过了2000万单，每天处理的数据4500TB。滴滴出行负责人李锦飞表示，滴滴将移植整个叫车平台的DIDIBrain智能系统技术，为车险理赔服务平台奠定技术基础。

李锦飞说：“滴滴刚和一家保险公司做了一个试验。我们在一个城市用了很少一部分司机来去做现场查勘模拟，实现的效果是93%，到了现场以后很快完成了查勘的动作，达到了保险公司的要求。第二，到场时效是17分钟，这17分钟大家可以理解为是一个非常初级的试验结果。第三，最最重要的是客户满意度——4.91分，因为我们满分是5分，所以4.91分是非常高的分数了。”

作为股东之一的蚂蚁金服将为车险理赔服务平台提供人脸识别、线上支付、地图定位、云客服、信用体系、云计算等技术能力，帮助完成核保和赔付等处理工作。

首都经贸大学保险系教授庹国柱认为，“车险理赔服务平台”把中小公司联合起来了，也把互联网巨头联合起来了。联合起来发展是把触角伸的更长了，对提高中小公司市场竞争力和提高消费者体验是一个很好的创新。

庹国柱说：“中小财险公司通过这个平台在理赔方面做这种改进，对进一步改善自身的市场形象，提高承保理赔的水平和技术，同时赢得消费者的认可，不仅对中小保险公司的业务拓展有很大好处，对整个行业也会有很大的改善。”

据了解，中保车服科技服务股份有限公司预计在今年11月底完成筹备工作，于明年年初正式上线。28家中小财险公司及保险公估公司组成联合体占股份40%，此外创业团队占10%股份，深投控持股10%。蚂蚁金服、滴滴出行等其他股东应在此外的40%股份之列。