同时，沿黄观光路贯穿韩城市南北，串联起所有花椒主产区，架起韩城特色农产品迈出陕西、走向全国的大通道。年产值300亿元的国家花椒产业示范园和黄河万亩生态渔业园区，分居沿黄观光路两侧；正在建设的10万亩韩合国家农业公园坐落沿黄观光路韩合界起点；航空产业园、月季博览园、农业观光园、有机果业园、设施蔬菜园、苗木繁育园和现代畜牧养殖等特色产业园沿路分布，将带动沿线群众脱贫致富。

构建立体大交通

“沿黄观光路韩城至壶口瀑布通车了！”这一条消息，在7月刷爆了韩城人乃至陕北人的朋友圈。这是什么概念？从韩城市到壶口瀑布的时间由原来的4个小时缩短为1个多小时。

长期以来，由于地域的阻隔，榆林、延安、渭南、韩城4市的旅游产业都是独立发展，很难形成一个有效的整体。2016年，韩城市曾联手西安铁路局开通了韩城至延安旅游专列，由于乘客较少，列车最终不得不停运。随着沿黄观光路的逐步开通，陕西沿黄的旅游景点将形成一个综合体，交通旅游条件将更加通畅便捷。

沿黄观光路的全线贯通，将彻底打通陕北与关中的旅游大环线，将黄河晋陕大峡谷、龙门、党家村、韩城古城、司马迁祠等大型景观与陕西沿黄其余地方50余处旅游景点有效串联，可北上壶口，南下洽川、华山，大大缩短了游客的旅行时间，形成以韩城市为中心的“一小时”旅游大动脉。

距省会西安200公里，108国道、京昆高速、西侯铁路、黄韩侯铁路、304省道穿越全境，韩城市以其特殊的地理位置和便利交通赢得了不少青睐。省第十三次党代会提出，要将韩城建成黄河沿岸区域性中心城市。

目前，韩城市已经拥有始发北京的直达列车。伴随沿黄观光路的修建，韩城市还将建成通用航空机场、西安—韩城城际铁路、壶口—芝川航道、327国道、城市轻轨列车，形成立体交通格局。

同时，从省际连接来看，韩城市、渭南市与隔河相望的山西运城市、临汾市，河南三门峡市形成陕晋豫黄河金三角旅游版图，包含草原、农耕、边塞、黄土等多元文化的陕甘宁蒙晋沿黄特色旅游圈，与陕西沿黄旅游带在旅游内容和项目上形式各异，有较强的互补作用，最终能形成“1＋1＞2”的特色旅游圈。