记者了解到，相对于传统的海运和空运，中欧班列在运输时间和成本上，有自己独特的优势。跟海运相比，可以节省一半甚至三分之二的时间。跟空运比，中欧班列的成本是空运的四分之一到五分之一。同时，中欧班列开行改变了大陆大多数班列货运“有货去无货回”的局面，从欧洲运回了饮料、饼干、啤酒、奶粉、伏特加、白兰地等异域商品。

厦门中欧班列运营平台负责人姜敬东指出，在我国目前开通同类班列的城市中，厦门成为唯一的“一带”与“一路”联结点。接下来班列将通过海铁联运拓展东南亚到中亚、欧洲货源，实现台湾货物、东南沿海货物转运至中亚、欧洲，做好做强跨越海峡、横贯亚欧大陆的国家物流新通道。

姜敬东透露，预计在本月26日，一批越南货物将通过海运连接中欧班列直通线运往欧洲。他说，现在东南亚这块的业务有订舱了，从越南的货就准备开始走了，以后东南亚的常态化运行是必须的。