家庭结构变化导致购车需求转变
相关统计数据显示，2016年我国的新生儿已经达到1786万，为历史的最高水平。国内专业的育儿社区平台宝宝树商业合伙人王一村认为，自二孩政策放开以后，中国的新生儿数量明显提升，对于汽车行业而言，这蕴含着非常大的市场变革。
他表示，二孩的出生意味着不少家庭要开始换车，或者直接购买具备更大空间的车辆，这将为车企带来一个全新的机会。而根据宝宝树的相关统计显示，从备孕开始一直到二孩出生后，一些相关家庭会产生大量的购车与换车需求。同时，中国家庭不再停留于只买贵的不买对的阶段，而是格外注重性价比，注重产品细分化以及平台垂直化。
相关数据显示，今年1月~6月，我国的乘用车的批发销量为1125.3万辆，同比增长仅为1.6%。王一村认为，车市的微增长正在不断提醒着各大车企，是时候该寻求全新的销售增长点了。
他透露，通过数据统计可以发现，目前从整个家庭的角度，女性在购车中的主导作用正在逐步提升，且会直接带动部分增值服务，比如车企在销售的过程中可以针对女性用户推出相应的礼包，更好地吸引女性用户。对于车企而言，除了推出新产品以外，这也是一种全新的销售增长思路。
农村市场潜力巨大
从千人保有量和人均ＧＤＰ在国际上的情况对比看，目前中国还处于较低的汽车消费水平，还存在巨大的市场消费潜力——根据前瞻产业研究院发布《中国汽车销售行业发展模式与投资分析报告》显示，未来一段时间，我国汽车市场需求重心由东部沿海向中西部地区、由一线城市向二三线城市转移的趋势将日益明显。尤其是在中西部各省市区域，伴随着区域经济发展和人均收入的增加，对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期，在接下来的几年存在着极大的增长潜力，增速高于传统的一线市场将成为常态。
在这个过程中，农村汽车消费市场将强势爆发。有业内人士表示，与城市相比，农村汽车消费的市场潜力还远未充分开发。
事实上，随着农民收入的日益提高，交通条件的不断完善，城市化进程的逐步加快，越来越多的农村消费者改善交通工具的愿望和意识越来越强烈。因此，农村市场的培育和增长，也将成为今后车市增长持续不断的推动力，推动中国汽车市场需求的开发和释放。
