孝感市充分认识到，武汉之长，长在高校、人才、装备、技术等创新资源的集聚；孝感之长，长在先天的区位优势和良好的营商环境。随着城铁开通，华工科技孝感电子产业园、武汉光谷孝感产业园、武汉汽车零部件孝感产业园等一大批产业园在孝感落地开花，汉孝经济一体化、空间同城化进程全面提速。

孝感高新区将自己定位为东湖高新区的“最佳伙伴”：研发、设计在武汉，生产在孝感；上游产品在武汉，配套在孝感；科研成果在武汉，转化在孝感。

孝感市委书记滕刚介绍说，孝感先后与华中科技大学、华中农业大学、中国地质大学（武汉）、武汉理工大学等多所高校签署战略合作协议，建立院士专家工作站63家；开展技术创新立项235项，申报专利512项、授权专利399项，为企业培养创新人才891人次，带动建站单位产生经济效益16.2亿元。

成为“大马力”助推器

午后黄鹤楼中吹玉笛，傍晚赏晚霞妆点庐山画。8月24日，武九客专开始试跑，从武汉到庐山仅需1小时。

记者从铁路交通图上可以看出，武广高铁开通与武九客专运营后，实现了九江、鄂州、黄石、汨罗、岳阳等多个城市的融会贯通，绘出了湘鄂赣旅游圈。湘鄂赣3省社会经济交流合作更加紧密。游客在武汉登黄鹤楼、游东湖、赏樱花后，搭乘武汉至九江、南昌动车组上庐山、登滕王阁，十分方便。

日前，在蒙华铁路襄阳段记者看到，这条世界最长重载煤运铁路建设正酣。施工方中铁十一局五公司负责人介绍，襄阳段土建基础工程基本已进入尾声，即将进入架梁施工阶段。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉，途经陕晋豫鄂湘，南至江西吉安，全长1814.5公里，建成后将极大地保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济发展，预计2020年建成。

高速铁路打通了产业转移的桥梁、区域合作的通道。在高铁的串联下，沪粤港顺势拓展内陆的腹地资源，武汉城市圈的影响力也从长江沿线延伸至沿海地区。

日前，总投资7亿元的西普电子在黄石市经济技术开发区正式投产。当日达产的，还有投资5.5亿元的星河电路项目、投资1亿元的星光电子项目。至此，落户黄石的电子信息企业已达30家，总投资超过500亿元，一条完整的电子信息产业链条正强势崛起。这些产品将提供给思科、爱立信、华为等知名企业。

黄石市委书记马旭明告诉记者，借高铁东风，到2020年，黄石电子信息产业产值力争超过1000亿元；到2025年，力争打造成黄石第一支柱产业。

目前，湖北铁路运营里程达4060公里，到“十三五”末，全省铁路运营里程要突破5500公里以上，其中高速（城际）铁路里程达到2100公里。高铁已经成为湖北经济发展的大马力“助推器”。（经济日报·中国经济网记者 郑明桥）