7月20日，南京出台的共享单车新政中，也提出共享单车企业应当设立专用账户，委托有资质的金融机构监管用户的押金和消费预付金，且应该把监管证明提交到交通部门。

监管抬高入行门槛

“一旦有了监管的要求，就是抬高了行业准入的门槛，行业会快速洗牌。”浦正宁认为，在没有实行监管的情况下，如果企业没有一定的资金量，押金一到口袋里，企业就可以随意挪用。现在不能挪用了，就代表门槛高了，要有一定的资金量才能做，这样就限制了新入行的企业数量。“这个行业也会有快速的波动，特别是对于小型的创业团队，要么把自己快速地清算出去，要么变成一个资产，由大企业去收购。”

如何看好你的“钱袋子”？

很多市民为了用车方便，注册了多家共享单车账户，有些并不经常使用。随着竞争进入“下半场”，一些小企业加速离场，这时用户的押金就存在很大风险。如何看好自己的“钱袋子”？

交通部等十部委发布的共享单车指导意见提出，企业应建立完善用户押金退还制度，加快“即租即押，即还即退”。也就是说，为了避免押金被遗忘在账户里，用户可以使用时现场缴纳押金，用完后再立即申请退款。不过，这么做的前提是，企业要做到押金“秒退”。

浦正宁建议，如果市民有多个账户，可以清理一下，选择一些使用频率高的留下来，不常用的就申请把押金退掉。“从目前来看，在使用的时候，尽量选择一些大公司,还是相对有保证的。”