南京街头的共享单车

8月4日，现代快报记者从相关部门获悉，日前南京交通、公安、城管等三部门联合召开了政策宣贯会，召集各家共享单车企业，对之前发布的共享单车新政进行了解读。即日起至年底为过渡期，存量共享单车抓紧上牌，暂停投放新车，今后企业新投放车辆要报备。现代快报记者了解到，新政实施后，共享单车企业为用户买保险成为车辆上牌的条件之一。企业要为用户买保险、设押金专用账户，还要向交通部门提交“证明”。市民用车更有保障了。

现代快报/ZAKER南京记者 李娜/文 马晶晶/摄

●企业不能任性了

共享单车企业“入场”“退场”不再随性

目前，南京市场有10多家共享单车企业。新政后，共享单车企业不能再任性来去了。

根据新政要求，共享单车企业应在南京设立线下服务机构，1万辆车配备不低于50名服务人员，拥有保障服务和处理投诉的办公场所。企业还要将营业执照、制度文本、人员信息等及时提交给市客管处，并由管理部门统一向社会公布。企业因自身原因需退出经营的，应提前20日向社会公告，清退押金和消费预付金，完成车辆回收等工作，并通过函件等方式书面告知相关部门。

年内暂停投车，新投放车辆要报备

南京的共享单车数量已达45万辆。在城市核心区，小区周边、人行道旁……共享单车似乎已“泛滥成灾”，但另一方面，在亟需车辆代步的郊区，单车却难觅踪影。现代快报记者了解到，即日起至年底为存量车过渡期，南京将暂停投放新的共享单车。待运行情况评估报告发布后，再做投放研究。今后，企业在哪儿投、投多少都得提前报备。

南京市交通运输局副局长郑春发表示，年底前过渡期内，南京要重点解决车辆上牌、有序停放及前期违章车辆暂扣等遗留问题。

现代快报记者了解到，根据新政要求，2017年8月3日前已投放的车辆为存量车。从现在起到今年年底，是新政为存量车上牌留下的“过渡期”。2018年1月1日起，存量车仍未办理登记上牌手续的，一律清拖。今后，企业新增投放车辆，须向市城管局停车设施管理处报送投放方案。新投放车辆需先上牌再上路，否则将依法清拖。

共享单车上牌应具备的条件