记者：这份协议有法律效应吗?
卖家：那肯定有的!不瞒你说，我不止一块车牌，我们公司有好多杭州车牌，我们就是做这个(浙A车牌租赁)的。在社会上讲的就是诚信，也从没出过问题。信得过我你就来租。
记者：你们这些车牌都是从哪里来的?
卖家：这个你放心，车牌全都正规，我们有专门渠道。
随后，记者又联系上网上一位出租车牌的陈师傅。
陈师傅坦言，自己在杭州限牌前囤了一些杭州车牌，没想到限牌政策出来以后，大部分的车牌都不能过户，但车牌可以用来出租，这两年杭州车牌这么火爆，他索性做起这门生意。
陈师傅说，租车牌除了付租金外，他还对租牌人有一定的要求，比如要付一万块押金。等哪天租约到期，没有未处理事故，违章押金就可退还。另外，租赁人还要购买全额商业险，特别是第三者责任险的保额至少100万，如果是新手则更高。
记者以想租车牌的名义，联系了网上5个发布浙A车牌租赁信息的用户。这些车牌的月租金在400-600元不等，大部分要求一年起租。租赁人在租车牌的同时，还要缴纳一万元以上的押金、购买全额商业险等。
杭州有一批专业“租车牌中介”
低价租入，高价租出
昨天，记者通过朋友介绍，找到在杭州从事二手车交易和上牌服务的王生(应采访对象要求化名)。
王生说，租车牌的生意从杭州限牌后就开始出现，租金也随着浙A车牌竞价的提升，摇号难度的增加而水涨船高，一两年前的市场行情是每年3000到3500元，现在涨到4500到6000元左右，今后估计还会涨，租车牌已经被业内看成是一门“朝阳产业”。
这些闲置的杭州车牌都是从哪里来的?
王生说，闲置的杭州车牌主要有三个来源：
1.有一部分参与摇号的人并不是为了买车，而是看大家都在摇号，自己也想碰碰运气，没想到真就摇到了。可是，如果半年内不买车，摇到的指标就作废了。有些人索性在网上发布租牌信息，先把车牌租出去。
2.杭州限牌前一些囤积车牌的人，他们的车牌无法转让，索性拿来出租。
