7月14日，杭州一处非机动车泊位中停满共享单车

新泊位挤占人行道

环卫工平添工作量

最近，杭州街头的人行道上新增了不少车位，这些为非机动车施划的车位，每个都有专门的编号。自从上月杭州决定，在人行道上施划泊位，用于停放共享单车、电动车等非机动车。截至7月31日，杭州各区共确定需新增停车泊位2522个，其中已施划新增泊位1448个。

尽管政府部门宣称，施划泊位是为规范非机动车停放行为，但在众人眼里，这是政府部门为缓解共享单车乱停放，被迫采取的无奈之举，甚至有人直接称之为“共享单车专用泊位”。

据测算，新增的泊位长度共计11035米，这也意味着杭州为管理共享单车，付出了11035米的公共道路资源，其中的成本无法单纯用金钱来衡量。有人担心，这些泊位会被共享单车平台当成合法的免费仓库，使得泊位无法发挥应有作用；还有人认为，新增泊位最多只能停放几万辆共享单车，非但不能从根本上解决当前乱象，反而由于抢走行人原本就不多的路权，使得交通秩序只会比以前更乱。

为共享单车乱象付出代价的，绝非只有政府部门；挤占人行道施划非机动车泊位，近2万名环卫工人也会平添不小的工作量。“本来天就热，还要把车子一辆辆搬开再打扫，想想就心烦。”提到共享单车，负责凤起路保洁工作的周大姐有一肚子气。她负责的路段内，经常堆着几十辆甚至上百辆共享单车，下面很容易积攒垃圾，为此经常招来领导批评，说她工作不认真、效率低。

值得一提的是，按照杭州市的有关要求，这批新泊位施划完毕后，泊位外不允许停放包括共享单车在内的非机动车。但是，至少从目前来看，这一要求并未得到真正落实。

7月21日，杭州古墩路上，原本很窄的人行道被共享单车占据。

搬离一辆花费10元

城市管理成本陡增

截至7月10日，杭州城管部门共对2．3万辆乱停放、乱投放的共享单车暂时搬离，虽多次联系相关平台，却始终无人认领。因为暂扣共享单车，杭州至少已支出22万余元财政经费。在很多人看来，22万元对于杭州连九牛一毛都算不上。但事实上，杭州为共享单车而付出的，还包括另外的管理人员、公共资源等执法成本。