街头随处可见各个品牌的共享单车

8月3日，交通运输部等10部门联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称指导意见），在引导有序投放车辆、推进城市自行车道建设、单车停放维护管理、押金安全等方面提出了方向性要求，以服务公众便利出行。

当前，南京的共享单车多达45万辆。指导意见对南京将产生什么影响？共享单车会怎么管？今后市民骑共享单车要注意什么？

现代快报/ZAKER南京记者 李娜/文 徐洋/摄 综合新华社

指导意见规定

①对用户注册使用实行实名制管理；

②禁止向未满12岁的儿童提供服务；

③鼓励采用免押金方式提供租赁服务；

④不鼓励发展互联网租赁电动自行车；

⑤为用户购买人身意外伤害险；

⑥企业采集的信息不得侵害用户合法权益；

⑦制定负面清单实行禁停管理；

⑧推广电子围栏规范用户停车；

⑨支持发展跨企业、跨品牌的租赁平台服务；

⑩企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录

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投多少

引导合理有序投放车辆

意见摘要

根据城市特点、发展实际等因素研究建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。

马上就访

当前，南京共享单车已达45万辆，市政公共自行车有7万辆，到年底还要加投2.5万辆。这么多单车满足市民日常代步需求了吗？如何遏制企业无序投放车辆？

南京交通内部人士透露，目前，南京对共享单车没有数量管控措施。

不过，业内专家表示，共享单车在南京需先上牌后上路，无牌即为非法上路。通过牌照的颁发，可达到控制总量的目标，引导企业合理有序投放。

上海自行车行业协会郭建荣说，根据调查测试，用公共自行车满足市民上下班的需求，比例大约是50个人一辆车。如果按照这个比例，以南京827万人口估算，不到17万辆自行车就能满足。