“在保证安全和畅通的前提下，我们摸索将3条车道压缩为1条车道，让车流不停碾压路面，使积水无法结冰，结果证明虽然通行速度受到一定影响，但比简单‘一封了之’更加科学。”王军说。

在杭州湾跨海大桥监控中心，记者看到覆盖全桥的419路监控视频画面实时在大屏幕上展示，值班信息、桥面气象、施工情况等信息一目了然。

“今年清明小长假大桥车流量同比上升，但事故数同比下降15%，除了工作人员高效保障外，‘智慧大桥’的建设功不可没，电子巡逻主动发现率高达94.17%。”杭州湾大桥发展有限公司营运监控部经理吴承隆说。

今年年初，宁波市公路局路桥工程处以最高综合得分中标港珠澳大桥部分路段的主体工程土建日常养护权。“对杭州湾跨海大桥的10年养护管理经验，为此次中标奠定了基础，对大桥的养护也实现了技术和人才的输出。”宁波市公路局路桥工程处处长钱高科说。