美国特斯拉汽车公司CEO马斯克2013年详细提出在几近真空环境下运用电磁力打造超高速交通运输系统，也就是“超级环”（Hyperloop）概念。
之后，超级环交通运输技术公司（Hyperloop Transportation Technologies）引起了世界的注意。
经公开信息查得，HTT由JumpStarter公司成立，通过其基金平台进行众筹和合作，特斯拉汽车公司CEO马斯克是该公司股东。2016年，HTT开始修建测试轨道，成本约1亿美元。
据媒体报道，今年1月，HTT宣布将在法国图卢兹建造测试“超级环”试验场。这个面积将近3000平方米的试验场将成为该公司研究的主要基地。
据介绍，研发团队采用了一种“泡沫策略”（bubble strategy）设计思路，当乘客上车后，“胶囊”便自动套入“管道”外壳中，实现封闭车舱环境。外壳配有空气压缩机和其他必须配置，免去了开启厚重车门的能源浪费。
“我们在生产世界上第一个全方位的乘客超级环胶囊车厢”，HTT 的CEO Dirk Ahlborn表示，“确保乘客安全是我们最关心的事，在研发过程中，进行运输要求的限制是至关重要的。”
美国HTT项目
美国HTT项目时间表：
HTT官网称
列车首节车厢3月已进入建造阶段
据其官网消息，今年3月，列车首节车厢进入建造阶段，这也将是世界首个全方位的乘客超级环胶囊车厢。
据介绍，胶囊车厢将于2018年初完工，该公司目前同设计火箭、飞机机身的公司及其他制造先进航空航天材料的公司合作。
其设想是，乘坐超级环列车的乘客可从车厢内的扩展性玻璃上获取时间、天气状况以及列车的时速等信息。最后的成品长30米，直径2.7米，重20吨，乘客容量28到40人，速度最高达1223公里/小时，在起步加速与刹车过程中，要用到轮子。
美国HyperloopOne项目进展：
今年5月完成首次
“全真空条件”测试
航天科工三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯透露的第二家“竞争对手”，便是Hyperloop One公司。
