央广网北京8月31日消息（记者张棉棉 实习记者项大宇）据中国之声《新闻纵横》报道，中国航天科工集团昨天（30日）宣布，中国正在开展高速飞行列车研究论证，高速飞行列车最高速度可达4000公里/小时。

时速4000公里的高速飞行列车到底依靠什么技术？安全吗？咱们老百姓坐不坐得起？新闻纵横当班编辑王艺昨天夜间与高速飞行列车进行了对话。

王艺：高速飞行列车你好。

小高：你好王艺。

王艺：先给我们全国的听众朋友介绍一下你吧！

小高：嗨，全国的听众朋友大家好，我是高速飞行列车。是中国航天科工集团正在研制的新型交通工具。毫不谦虚的说，我可是一个运动健将，时速可以达到每小时4000公里！我之所以能跑的这么快，是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。而且我不仅跑得快，我还很节能，不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳。

王艺：你刚才说你的最快速度是每小时4000公里，什么概念呢？

小高：咱们中国“复兴号”高铁试验时速最高可达400公里，运行时速350公里。等我今后训练出来，最高速度可达每小时4000公里，是现有高铁速度的十倍还多，甚至比现有民航客机也提升了5倍。举个例子，我的家在武汉，到你们北京距离1152公里，目前，从北京出发的高铁需要历时5多小时才到武汉。按我的速度，北京到武汉可能只需要半小时以内就到了。厉害吧！当然，我这个速度不是一蹴而就的，得循序渐进。研制我的科研人员为我设计了一个“三步走”战略。第一步通过每小时1000公里运输能力建设“区域性城际飞行列车交通网”，第二步通过每小时2000公里运输能力建设“国家超级城市群飞行列车交通网”，第三步通过每小时4000公里运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网。

中国航天科工集团项目负责人毛凯向别人介绍我的时候说，从线路上来说，比较值得关注的是2000公里，这个线路是瞄准了我国长三角经济群、珠三角经济群、环渤海经济群、长江中下游经济群和成渝经济群。

毛凯：一千公里城际网，两千公里干线网，四千公里一带一路，特别是两千公里，主要是针对我国的五大经济群，目前国务院已经批复。

王艺：这“飞行列车”概念听酷炫的啊，但怎么都觉得这个概念有点太超前了呀！？会不会像概念车一样？是挺酷炫，可不会进行投产和普及？