据统计，仅林遵所在的第2布雷游击总队在5年多时间里，转战于湖口至江阴的游击区，共布放水雷1370具，炸沉日军大小军舰、运输舰等114艘，另有汽车20余辆，毙伤敌5000余人。日军为之惊呼：“最恐怖的就是中国海军机械水雷，一想起它我们就心惊胆战……”

中国海军开展的机动灵活的布雷游击战，使日军在占领宜昌数年间不能溯江而上进犯四川。林遵功不可没，擢升海军上校。

三

1946年10月上旬，负责收复南沙诸岛主权的“前进”舰队在上海高昌庙海军基地成立。摆在舰队指挥官林遵、舰队副指挥官姚汝钰上校、参谋长彭兆荃上校面前的主要有四大难题。

一是缺少航海资料。时任“太平”舰少校副舰长的何炳材回忆：“当时西沙群岛的航海资料和航法可在航路指南查到，但南沙群岛的航海资料和航法，不论中外航路指南均无阐述，只说这是‘危险地带’。”更危险的是，南沙海区没有灯塔或任何航标，海面上常有二战时遗留的漂雷出现。二是航行海域气候恶劣。西沙、南沙海域春季风力一般在4、5级，夏、秋季多雨多台风，而冬季多强风，风力可达7级以上。三是气象预报不准。当时，在抗战期间遭到严重破坏的南海气象站尚未恢复，无法给舰队提供及时可靠的气象预报。四是航行途中缺少避风锚地。虽说西沙群岛的锚地尚可，但南沙群岛底质多为碎石、沙子和珊瑚，容易走锚。

在此情况下，前往南海需要冒相当大的风险，舰队中不少官兵顾虑重重。林遵坚持认为：收复南海主权关系到中国在国际上的声誉，唯有克服困难，争取在限期内完成任务。

经反复研究论证，林遵决定将舰队兵分两路，由他亲率“太平”“中业”两舰进驻南沙群岛的最大岛屿——长岛，姚汝钰率“中建”“兴业”两舰进驻西沙群岛的最大岛屿——林岛。舰队除携带长途航行所需的通讯设备、生活补给和南海地理、气象资料外，还准备了派驻岛上的卫戍兵力及其生活必需品，包括一个连官兵居住的活动房屋，以及计划在岛上繁殖的猪、牛、羊等牲畜和蔬菜种子等。为防止途中意外事件发生，林遵特意下令各舰备足枪炮弹药，增设高射机枪，并在吴淞口海面进行了一次演习。

在一番紧张忙碌的准备后，10月29日，舰队从吴淞口拔锚起航，前往南海遂行接收任务。

这是一段格外艰辛而又曲折的航行历程，可谓一波三折。

按林遵事先设定的航行计划，舰队第一目的地是广州，第二目的地是海南岛，然后兵分两路，前往西沙、南沙群岛。起初还是比较顺利的，经过4天航行，舰队到达广州，锚泊在虎门口外。