■本报记者 矫　月

在全球经济回暖的同时，一向低迷的航运业也开始迎来暖春。同花顺统计数据显示，2017年上半年，A股12家航运业上市公司中有11家公司业绩盈利。其中，中远海控实现归属母公司股东的净利润18.63亿元，比上年同期的-71.69亿元同比增长125.99%。

据报道，有多家券商发布研报认为，航运业复苏可以确认。克拉克森首席执行官AndiCase表示，这是根本性的转变，而非市场短暂好转。

中远海控完成收购东方海外后，将成为全球第三、亚洲第一、中国唯一的全球集运龙头公司，具备成为行业领袖的潜质，将显著受益于行业复苏以及自身的蜕变。

据《证券日报》记者了解，2017年上半年，中远海控实现扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润为18.6亿元人民币，去年同期为亏损约72亿元人民币。全资子公司中远海运集运实现量价齐升，完成货运量999.8万标准箱，同比增长34.9%；平均单箱收入为3691元人民币，同比上升16.3%，其中国际航线平均单箱收入达到4574元人民币，同比上升19.7%。控股子公司中远海运港口的码头总吞吐量为4178万标准箱，同比增长11.8%，其中海外地区码头总吞吐量为888万标准箱，同比增幅高达39.8%。

2017年上半年，中远海运集运重点加大了对中东、非洲、南亚等沿线国家与市场的运力投入，目前在“一带一路”沿线投入约131艘船舶、120万标准箱运力，约占公司总经营船队规模的68%。在丝绸之路经济带上，公司借助中欧班列，结合航线布局，倾力打造海铁联运服务品牌，实现陆上、海上丝绸之路的衔接。