2017年5月10日，由山东荣成黄海造船有限公司建造的新建6500马力溢油回收船胜利505船顺利交付使用。

胜利油田溢油回收船胜利505船由长江船舶设计院设计，荣成黄海造船有限公司建造，是中国自主知识产权，具有国际先进水平，对践行国家新型产业发展规划，推进海洋工程船舶发展转型升级迈出拓宽战略步伐。

2016年12月20日，中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船在上海开工建造。根据建造计划，新船预计2019年建成，届时将与目前正在南极科考的“雪龙”号破冰船一道，双船组队、助力科考。

新船建造工程由国家海洋局所属中国极地研究中心组织开展，江南造船（集团）有限责任公司承担建造。所建新船续航力2万海里，自持力60天，载员90人，能以2-3节的航速连续破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。

2016年12月6日，由山东渤海国际轮渡有限公司斥资建造的客箱船“海蓝鲸”号在山东省威海荣成巿石岛黄海造船有限公司船厂顺利下水。

“海蓝鲸”号是中国自主研发、设计、建造的第一艘大型客箱船，载客定额810人，载货460标准箱，服务航速可达22.5节以上。“海蓝鲸”号满足国际公约对诸如安全返港、减振降噪、节能环保等方面的最新要求，对于促进中韩自贸区建设具有重要的积极意义。

8月8日，一艘船舶停靠钦州保税港区码头。广西钦州港是祖国南方的千万吨海港。目前，钦州港正在全力构建面向东盟的国际大通道，形成与“一带一路”有机衔接的重要门户。

世界最大水泥运输船圆满交船、亚洲最大改建半潜船顺利交付、全球最大集装箱船将在上海建造、世界最大LNG动力汽车运输船建造与设计合同生效……近期，一系列世界之最、亚洲之最船舶的建成或订单的落地让中国造船业再次成为全球焦点。

新接订单稳居第一

“韩国造船业期待已久的超大型集装箱船订单落入了中国手中，韩国造船行业普遍感到了‘切肤之痛’。”对于近日法国达飞轮船分别与沪东中华集团、上海外高桥造船公司签署超大型集装箱船建造意向书，韩媒如是评价。