央广网北京8月25日消息（记者张奥 实习记者于洋 罗月言）据经济之声《天下公司》报道，澳洲航空公司将在2018年推出人类史上最长的国际航线，从悉尼直飞伦敦，空中不间断飞行时间长达20小时20分钟。执飞的机型已经确定为空客A350-900ULR。未来，澳大利亚航空还将推出从悉尼直飞纽约的航程。

目前从南半球的悉尼向伦敦和纽约飞行都需要中转，新加坡、香港、曼谷、迪拜、广州都是重要的中转站。澳大利亚航空直飞预计将被这些中转航班节省3-4小时。

澳航所选择的A350-900ULR是普通A350机型的优化版。民航资源网专栏作家韩涛介绍，A350-900有超长航程信号，与A350-900基本机型有区别，它对油箱、燃油系统进行了优化，提高了载油能力，没有改变油箱数量和整体结构，是在内部做了一些优化。相较标准载油能力，增加了24吨燃油，延长了航程，也提高了起飞重量，从原来的268吨提高到了280吨，油箱数量没有变化，是对机翼内部结构进行了调整。当不做延程型时可以变回普通型的A350-900飞机。

对于航空公司来说，开辟超长航路实际上是一个经济的选择。韩涛认为，长航线的开辟让澳航能够帮助直飞旅客，而且直达航班在票价上有溢价空间，价格可以比中转航班平均上升20%左右，实际票价可以补回收益。因此从整体情况来看，只要客座率能保证，这条航线的盈利前景非常乐观。“飞行时间长比较经济，起飞阶段的能耗比较大。如果是长期的短途航班，频繁起降，其实和开车一样，启动的时候耗油量比较大，但是飞机在经济巡航速度时燃油经济性反而会更好。也就是说，从悉尼飞到伦敦，十几个小时都是在平流层经济的巡航高度，燃油经济性比较强，而且A350机型主打的就是燃油经济性。”他说，“飞大洋洲的客人都是通过香港、新加坡、迪拜甚至广州中转，也就是说，目前有20多家航空公司在经营这种航线。如果澳航在2018年推出直飞伦敦航线，直达、有消费能力的客人会马上回来，盈利非常可观。而且，新航也准备在明年将A350-900ULR机型投入新加坡直飞纽约的航班中去。”