本报记者严存义

清水县山门镇旺兴村，自打前年通上水泥路，这个偏远静谧、山清水秀的小村庄一下变得“红火”起来，村里的核桃、花椒等农副产品运出大山卖上了好价钱，良好的生态环境引来不少游客，乡村旅游日渐红火起来，村民的收入一天比一天好。

路通百业兴。近年来，我省加快农村公路建设，一条条通村公路像一个个毛细血管，把我省不少偏远村落串连起来，为群众脱贫致富奔小康铺平了道路，为农村加快发展注入了新的活力。

加快建设：力争年底全省所有建制村通硬化路

盛夏时节，正是公路项目施工黄金期。记者来到天水、庆阳、陇南、甘南等市州采访，各地都在加紧农村公路建设。川道里、山梁上、沟壑间，施工队伍顶烈日、战酷暑，或平整路面、或架设桥梁，眼前是一幅幅热火朝天的建设场面……

“按照年初规划，今年要建成农村公路1万公里，力争到年底实现全省所有建制村通沥青（水泥）路的目标。”省交通运输厅有关负责人告诉记者。

我省地域辽阔，而且山区多，川塬区少，农村公路建设历史欠账多。截至2012年底，全省仍有50％的建制村还没有通硬化路。广大偏远农村因交通不畅通，严重制约和影响脱贫攻坚进程。

为此，我省提出以集中连片特困地区为主战场，兼顾“插花”贫困地区，组织实施交通扶贫攻坚行动。从2013年开始，每年建设农村公路1万公里，解决全省剩余建制村的通畅问题，全面提高农村公路通达、通畅水平。

记者从省交通运输厅了解到，“十二五”时期，我省农村公路建设步伐加快，成效明显。截至2015年底，全省农村公路总里程达12.23万公里，其中县道1.68万公里，乡道1.28万公里，村道9.26万公里，比“十一五”末的10.29万公里增加1.94万公里。嘉峪关、金昌、兰州3市和通渭县等44个县区实现了建制村100％通沥青（水泥）路。

2016年，全省共建成农村公路2.15万公里，其中建成建制村通畅工程1.53万公里，使全省95％以上的建制村通了沥青（水泥）路。

在农村公路建设过程中，我省推行公路建设计划、补助政策、招投标、施工管理、质量监管、资金使用、工程验收等“七公开”制度，严格落实项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制，严把原材料进场、机械设备准入、工程质量检测、分项工程验收、质量监管程序和资金拨付等关键环节。同时，认真落实“政府监督，专业抽检，群众参与，施工自检”质量保证体系，把监督检查作为工程质量监管的有效手段，对工程质量进行跟踪检查，确保工程建设质量。