河南商报首席记者王俊伟/文
记者张郁实习生罗晨晏/图
据说，目前全国每年有200万亿物资的流动和10万亿物流费用的流转规模。但这么庞大的物流费用流转，七成以上要依靠物流公司代收货款来进行，而随着物流公司跑路频发，代收货款显示出极大的资金安全隐患。
目前全国每年有200万亿物资的流动和10万亿物流费用的流转规模
在此背景下，市场上的金融、类金融、网络科技、物流等企业，纷纷盯上了物流业支付这块“大蛋糕”，推出安全便捷的货款支付解决方案，试图一方面起到防范物流跑路的作用，另一方面从资金流、大数据、供应链管理链条和金融服务中，分到相应市场红利。
【现象】
市场和政府都看上
防范物流跑路的支付工具
在郑州批发市场里，仍有数十万之众的商户，以及一些小型生产企业，没有开设网店，他们与客户之间，仍然缺乏必要的信任，或者下游客户希望尽量压缩货款的占用时间，双方就达成默契，选择通过物流企业为双方代收、代付货款。而物流企业则从中收取1%。或2%。的代收货款手续费。三方各取所需。
由于各种原因，一些物流公司突然就关门倒闭，物流企业主不知所踪，货款、货物就打了水漂。就在日前，郑州市交通委运管局和郑州市公安局，在答复政协委员“关于物流跑路应立案调查的建议”中，不约而同提到一个建议：建立并推广安全的第三方支付平台。
运管局提出，政府应当组织相关局委、金融、法律部门，研究指定郑州市物流行业代收货款第三方支付监管服务平台。
在市场层面，多家公司正在紧锣密鼓地打造这样的支付结算服务平台，有些企业甚至早在几年前就开始了研发，蛰伏多年后，目前已经开始推广。一家平台企业老板说：“政府如果不过问，反而有利于物流市场的良性发展。”
【故事】
物流跑路致损失18万
饲料企业转攻物流交易平台
亢红军原本是做饲料生意的，多年来饱受“先发货后付款”和“物流跑路”折磨。
