但如今来看，如果占据券商资管大比例的通道业务收费低于万五，那么“即使规模再大也无法对公司的业务排名产生贡献，甚至会拖累名次”。

监管去通道决心明确，如若通道业务占比过高，将会直接影响到2017年证券公司的分类评级！

中国证券业协会发布的2016年度证券公司客户资产管理业务收入排名显示，资管规模在业内居于前列的海通证券、中银国际证券直接跌出榜单前20。据悉，此项排名适用于2017年证券公司分类评价工作，只有行业前20能获得加分。

一位券商资管人士告诉《国际金融报》记者，协会在进行排名时对指标进行了一定的修改，试图以低廉的通道费来冲规模的券商将在一定程度上受到影响。

根据8月3日基金业协会公布的证券公司主动管理资产月均规模，2017年二季度，中信证券、国君资管、华融证券、齐鲁资管、中信建投、中金公司、东证资管、财通资管等券商资管都在增加主动管理资产的规模。

资管排名扣除万五

在中国证券业协会发布的2016年度证券公司经营业绩一系列指标排名中，客户资产管理业务收入排名一直是衡量实力的一项重要指标。

但是，今年协会排名的计算方法却略有不同：客户资产管理业务收入=资产管理业务净收入-资产管理业务月均受托资金×万分之五。

《国际金融报》记者发现，该指标不仅考虑了券商的资产管理业务净收入，在计算时还考虑到减去“资管业务月均受托资金×万分之五”这一部分。

记者从券商资管业务部了解到，以前券商定向通道业务的费用大概是“万五左右，即1亿元收取通道费5万，后来为了冲规模甚至降到了万一、万二”。之所以这么做，也是因为竞争激烈、业务技术含量低，所以收费才难以上去。而前几年不少券商发力冲规模，短期内排名快速上升，其中更是不乏一些大券商。这主要是因为，对业务部门和员工来说，规模曾是一项比较重要的考核指标。

但如今来看，如果占据券商资管大比例的通道业务收费低于万五，那么“即使规模再大也无法对公司的业务排名产生贡献，甚至会拖累名次”。

东北证券非银研究员张经纬表示，“用收入减去资管业务规模乘以万分之五后的金额计算排名促使行业夯实资管业务核心能力，评价体系将更为客观。”

这一排名的导向性非常明确，对于微利或者薄利多销的冲规模行为，显然是一种挤压。