万丈高楼平地起,一砖一瓦皆根基 --- “安全性”与“可靠性”是新能源汽车发展的基石
通过多年的市场培育，中国新能源汽车市场正在步入高速发展阶段。2023年全国新能源汽车销售950万辆，占全球新能源汽车销量的60%以上。2024年上半年，全国新能源汽车销量达到494.4万辆，同比增长32%，市场占有率达到35.2%。中汽协预计2024年全年中国新能源汽车销量有望达到1150万辆
对于中国新能源汽车行业为何能够实现跨越式发展，市场与行业中存在不同的观点。
国外同行常常将中国新能源汽车的成功归功于政府的扶持与补贴。确实在新能源汽车发展的起步阶段，国家推动的“十城千辆”推广计划和对于新能源汽车产业链上下游的扶植政策发挥了积极的作用。但这些扶持与补贴政策在近几年逐步推出，而新能源汽车市场依然能够保持快速健康的发展。另外，对于新能源汽车的扶植政策并不是中国所独有，美国和欧洲的主要汽车制造大国和消费市场都有相应的税收抵扣与补贴政策。但是除中国之外，巨额的补贴并没有给这些国家带来新能能汽车的蓬勃发展，反而在补贴减少或取消后，马上面临新能源汽车需求的迅速“退潮”。
国内的汽车产业同行将产品的进步归因于极度的“内卷”和产品“堆叠”，称新能源汽车就是“大电视+大沙发”的竞争。然而这样的观点忽视了新能源汽车与传统汽车在底层技术上的根本区别。既然新能源汽车可以通过“大电视+大沙发”获得消费者的青睐，那么为什么具有百年发展积累的传统汽车企业就不能推出同样配置“大电视+大沙发”的车型？这主要的原因还在于新能源汽车的本质是电驱动平台，能够为车辆提供充足的供电，满足“大电视+大沙发”为代表的智能化座舱的需求。而传统汽车采用的是以化学能驱动车辆的机械平台，如果要满足智能化的耗电需求，就要配备更大的发动机，并通过复杂的能量转化系统转为电能。这也是部分采用低油耗小发动机的传统车型“超车先关空调”的梗的由来。
那么是什么推动了新能源汽车最近几年的爆发式增长？笔者认为是在技术推动下，新能源汽车有效提升了“安全性”与“可靠性”，让普通消费者能够安心购买使用新能源汽车。回顾新能源汽车的发展，其核心“三电”系统的安全可靠性一直是备受关注的领域，同时也是制约新能源汽车快速发展的“达摩克利斯之剑”。但是随着更安全的磷酸铁锂电池的应用，并通过CTP/CTC/CTB等电池安装方式提升在确保安全的条件下，有效提升整体能量密度。这些新技术带来了新能源汽车安全性与可靠性的显著提升。此外，可靠性更好的铜转子异步电机和永磁直流电机的配合使用，在提升电驱系统效率的同时，兼顾了安全性与可靠性。此外，由于采用了多电机方案，动力传输链的复杂程度得以简化，也进一步提升了电驱系统整体的安全性与可靠性。
此外，作为新能源汽车“主动脉”的车载线束，其采用的铜线在汽车上已经使用上百年，经过各种极端环境的考验，具有极好的可靠性。而且铜材料的导电率和导热性能仅次于金银，远远优于铝等其他材料，因此在涉及新能源汽车安全可靠性的高压线束上采用铜导线是更加安全可靠的技术方案选择。
未来新能源汽车的发展需要避免成本与价格的过度“内卷”所导致的安全性与可靠性的下降。虽然选择某些替代材料可以减低成本和实现轻量化，但采用没有经过充分验证和实际环境考验的材料，其安全性与可靠性的风险较大。而安全性与可靠性的下降，会导致消费者对于新能源汽车的担忧与质疑，损害新能源汽车市场的长期发展。
从长期看，当消费者认可了新能源汽车的安全性与可靠性，并且感受到新能源汽车在使用成本、驾驶性能，智能化程度等多方面的优势后，更多的消费者购买新能源汽车就是水到渠成的选择。因此，为了维护新能源汽车市场的持续健康发展，坚持新能源汽车产品与技术的“安全”与“可靠”就是其长期发展的基石。
