全球充电领域引领者 星星充电开启0元升级超充时代
2024年新能源汽车继续保持产销两旺，一季度销量209万辆，同比增长31.8%，新能源车市占率达31.1%。随着新能源时代到来，完善的充电设施和服务将成为新能源增速破局的关键。
作为新能源汽车重要的“补给站”，充电桩的设施和布局情况很大程度上影响了整个新能源汽车产业发展。4月18日，作为中国充电桩领域的头部运营商，星星充电从市场布局、盈利模式、焕新服务等方面，开启0元升级迈入新能源超充时代，助推充电行业高质量发展。
10年技术积累打造“超充”之城
快充，一般是指在1-2小时内使电池达到或接近满电状态，而超充，是指比“快充”更快的充电设备，目前还未有国家统一标准定义。在《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》就提到：“支持超充站建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充”，为“超充”的定义提供了一定的参考。
近些年，企业围绕超充不断探索，从400v到600v再到800v，补能技术不断升级。产品支持800V高压充电逐渐成为趋势。在超充技术领域，星星充电早在2017年就联合豪华车企品牌，向全球推出320KW的全液冷超充充电设备，2022年第3代液冷超充产品问世，2023年首款720KW的全液冷分体式充电桩发布，单枪的最高输出功率突破720千瓦。历经七年时间研发迭代，星星充电的超充技术跑出了行业“加速度”。
目前，星星充电“超充”产品全系支持1000V高压平台，能够实现“充电3分钟，续航400公里”的补能效果。星星充电高级副总裁、中国区CEO王磊表示，星星充电计划将在126个城市推广液冷超充，并计划在2024年在全国建成10000座包括液冷终端的超级充电站。
“一站一策”超充生意经的核心密码
新能源市场进入超充时代，升级超充产品补能效率仅是第一步，完善的超充网络、精准的运营、储能和能源交易，以及与大电网的协同发展才是关键。
对充电站来说，充电桩运营商投资回收难、收益模式单一等依旧是行业痛点。星星充电高级副总裁李宏庆表示，单靠充电运营服务费的传统充电站回本周期较长，超充站可以通过能源运营，通过虚拟电厂补贴等收入来缩短投资回本周期。
星星充电可为场站提供从投建选址，到运营运维，再到微电网升级等提供全生命周期服务。通过完整成熟的场景解决方案与“一站一策”的定制化能力，为“超充”场站运营找出清晰的盈利模式。与此同时，星星充电超充联盟成立，实现了资源共享、降低成本，这也将成为整个行业未来的发展趋势。
销量全球第一 “0成本”迈入超充时代
星星充电自推出全球首创超充产品以来，先后推出了全球首部500kW液冷超充产品以及全球首款第3代液冷超充产品，前瞻的技术和产品，获得了全球市场的认可，时至今日，星星充电桩十年累计销量全球第一。
不仅如此，星星充电还为存量充电设施的改造和升级提供了“0成本”升级方案。目前，星星充电平台已覆盖全国350多个城市和地区，注册用户超1800万，服务各类合作伙伴超15000家，平台运营充电场站超80000座，覆盖了全国超过90%的新能源车主。
继重庆站活动后，星星充电还将在厦门、北京、西安、杭州、昆明、武汉、天津、贵阳、福州等地进行推广并寻求与各地方政府以及车企展开合作，持续构建完善的“超充网络”，加快形成新质生产力，助力我国新能源汽车产业的蓬勃发展。
