大众汽车集团调整在华管理架构 8月生效
6月17日消息,大众汽车集团宣布在中国市场对管理架构进行根本性调整。新的架构赋予中国区更大自主权,由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心,横跨品牌和业务实体发挥领导作用。
此外,集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力,加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。
集团任命Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团(中国)CTO,任命将于8月1日起生效。目前,他在上海担任华为汽车业务战略顾问。
公司还宣布中国区另一关键职能的任命:现任大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha,出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)集团销售负责人,该任命也将于8月1日起生效。
贝瑞德将于8月1日起加入大众汽车集团管理董事会,负责中国业务,领导大众汽车集团(中国)继续向前,他表示:“在全新的中国区管理架构下,我们与合资企业紧密合作,进一步强健体系、整合升级业务管理,为后续发展奠定坚实基础。很明显,中国区正被赋予更多的决策权和自主权。”
贝瑞德除贝瑞德担任主席外,中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD和大众汽车乘用车品牌的中国区CEO以及主要职能部门的代表。
Stefan Mecha大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha将于8月1日起出任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团(中国)集团销售负责人,向贝瑞德汇报。
Stefan Mecha已在大众汽车集团工作超过了15年。加入大众汽车集团前,他曾分别在Sixt集团和戴姆勒集团担任不同职位。2005年,Stefan Mecha出任大众商用车西欧地区销售总监。
之后,他在大众汽车集团在欧洲和中东的销售部门担任不同职位。 2016年,他加入大众汽车南非董事会并任职销售公司董事总经理。
2018至2020年,他在大众汽车集团(巴西)担任负责南美地区销售及营销工作的副总裁。2020年,他被任命为大众汽车集团(俄罗斯)总经理。
与此同时,集团进一步调整中国的技术开发工作:强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程,使产品和服务更加贴近并满足中国客户的需求。
在此过程中,基于旨在集中区域研发资源的One R&D项目,进一步优化并提升协同效应,从而加强中国团队的研发能力,提高研发效率。
Marcus Hafkemeyer将出任大众汽车集团(中国)CTO,向贝瑞德汇报,同时加入中国董事会,该任命于8月1日起生效。
这一新设职能将加速推进集团在中国区的自主研发工作,同时与相关品牌和各企业CTO密切合作,充分发挥集团范围内的协同效应。
Marcus HafkemeyerMarcus Hafkemeyer这位特许工程师在1997年于位于英戈尔施塔特的奥迪公司开启其研发工程师的职业生涯。
2001至2003年,他担任奥迪公司电气系统系列开发部门经理。2003年,他加入位于慕尼黑的宝马集团,在纯电动汽车、混动系统及二氧化碳减排系统等领域担任多个管理职位。
2017年,他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。一年后,他被任命为北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司董事会成员。2020年,他被任命为华为汽车业务战略顾问。
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