广汽埃安第二工厂要来了：将4季度投产
5月15日，广汽集团在最新披露的投资者关系活动记录中指出，埃安第二工厂将在2022年12月建成投产，新增20万辆/年的标准产能，项目总投资18.1亿元，资金来源由企业自筹。今年年底广汽埃安将拥有40万辆的年产能，产能提升将有效缓解广汽埃安目前存在的交付压力。
1、工厂地点在哪儿？
广汽埃安第二工厂被命名为第二智造中心，位于广州市番禺区。这里原来是广汽菲克的全球先进工厂，右边是广汽乘用车工厂，左边是广汽发动机第一工厂。而广汽埃安第二工厂将成为中国又一座先进的智能电动汽车制造工厂。
2、产能多少？
广汽埃安去年销量已达到12万辆，产能利用率超过100%。今年2月，广汽埃安完成了产能扩建，目前年产能已达20万辆。再加上第二工厂的产能，广汽埃安总体产能将达到40万辆。随着其产能的提升，相信广汽埃安仍会持续带来惊喜，预计车型交付时间会进一步缩短，产品竞争力会进一步提升。
3、产什么车？
广汽埃安目前旗下有5款电动车，包括AION Y、AION S Plus、AION S、AION V、AION LX等车型，续航在400km以上，在市场上有着不错的销量表现。我们从广汽埃安官方了解到，第二工厂除了产目前在售的5款电动车外，还有新车型等等。
广汽集团表示，当前埃安在手未交付订单约7万台。其中AION Y占比约为50%，AION S系列占比约为30%，AION V Plus占比约为15%。目前，新增订单为700-1000台/天，涨价后3天左右日新增订单恢复至涨价前的水平。可以看出，即便是涨价对订单也没有太大影响，足以看出消费者对它的喜爱。按照广汽埃安的规划，第二个20万年产能工厂将在今年底建成投产，2023年将具备40万年产能，这将有效缓解广汽埃安目前存在的交付压力。
受到疫情和“缺芯”影响，目前汽车交付存在一定困难
除此之外，广汽集团也提到，目前受制于上海疫情，汽车行业的供应和交付存在一定困难，一些主机厂不同程度停产，埃安4月保持单班生产，预计同比可增长20%-30%。5月份起，如供应链恢复正常，埃安可通过高潜力的产能挖掘，逐步挽回受影响量。
另外，广汽集团表示，进入2022年全球芯片需求依然旺盛，加上国外疫情反复及国际地缘政治形势突变等影响，预计上半年芯片供应短缺情况难以有大幅改善。全球主要芯片企业新建产能将于2022年下半年陆续释放，预计2022年下半年汽车芯片供应短缺情况将会有一定程度缓解。
广汽埃安4月销量超1万台，同时超级充换电中心在广州落成
官方数据显示，广汽埃安在4月份售出超1.02万辆新车，同比增长23%，前四个月累计销量为55086辆，同比增长113%。
4月21日，广汽埃安超级充换电中心在广州落成，该中心使用的A480超充桩峰值充电电压可达1000V，可实现10min左右将AION V Plus 70超充版电池从30%充至80%。
根据规划，广汽埃安在今年年内还将推出2.5分钟换电技术，到2025年实现在广州建设超1000座超级充换电中心。相信充换电中心的建设，对提升产品竞争力有很大的作用。
总结
随着广汽埃安第二工厂投产，今年年底广汽埃安将拥有40万辆的年产能。产能扩充的背后意味着交车时间将进一步缩短，而这个时机才是提升销量的关键。产能的提升，也代表着以后买广汽埃安车型不用浪费那么多等车时间，或者不用等就能直接开走，对于提升产品竞争力有很大推动作用。接下来，我们可以期待一下广汽埃安2023年的销量表现。
