大环境成诱因？福特中国2019年累计销量下滑26.1%
从福特中国官方获悉，2019年共累计销售56.7万辆，在第四季度实现了环比增长11.8%，但全年销量同比下降26.1%。尽管2019年国内大环境不好，但福特作为一个拥有百年历史沉淀的品牌，连续第三年销量下滑属实不应该。
全年销量同比下滑 四季度数据表现却抢眼
产品方面，福特SUV产品在第四季中环比增长较为突出，探险者环比增长16.1%、锐界环比增长15.9%。此外，在皮卡方面则成为了重要突破口，F-150全年销量同比增长46.6%、RANGER全年销量同比增长28.3%。
而在轿车方面，福克斯在第四季度实现了同比增长7%，金牛座则在第四季度实现环比增长19.2%，使得两款车型成为了该品牌轿车级别里表现抢眼。
另外，在商用车方面，福特品牌全顺系列在第四季度实现了环比增长36.4%，同比增长10.6%，为该品牌整体销量起到了很大的推动作用。
值得一提的是，林肯在SUV产品方面的销量表现突出均有不小的涨幅，2019年四季度SUV产品销量环比增长20.3%。领航员作为SUV的旗舰全年销量同比增长32.1%，MKC环比增长22.6%，航海家也取得了1.4%的环比增长。
“福特中国2.0”计划未达预期 新产品或拉动品牌销量提升
2019年4月份，企业正式发布了“福特中国2.0”计划，这也是继福特中国业务升级为独立单元后，福特汽车首次发布在华业务发展规划。基于该计划，福特汽车在2019年内也进行了一系列调整。
其中，包括在当地推出针对实际市场情况开发的福特领界、福特锐际等全新车型，并大规模普及富有创新性的SYNC+智行信息娱乐系统及Co-Pilot智行驾驶辅助系统。此外，以陈安宁、毛京波为代表的高级管理团队也体现了该公司在人才本土化方面的决心。但从全年销售结果来看，“福特中国2.0”计划在第一年内的进展似乎未如预期。
对于2019年市场表现，福特方面表示，在过去一年中所经历的调整将为其今年的发展提供良好基础。同时，新车销售的下降幅度在下半年得到有效控制，尤其是高端和豪华车型产品的市场份额已止跌回暖。此外，福特和林肯品牌的经销商“也逐步进入稳定、健康的发展阶段”。
此外，我们还了解到，福特领界2019年累计销量达到了42669辆，继续成为福特品牌在中国市场销量最高的SUV车型。全新林肯冒险家Corsair则确定于今年3月正式上市。目前，SUV仍是福特汽车在中国赖以谋求销量增长的产品类型。
