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试驾奇瑞艾瑞泽5 GT 它有哪些致胜法宝

张旭涛2022 年 09 月 16 日 09 : 23
[ 中华网 评测 ]

2022年作为一个小钢炮车型的大年,特别是平民版注重操控的轿车从年初到如今不断有力作出现,从影豹、UNI-V到新领克03,从MG系列到如今的艾瑞泽5 GT,可以说对于年轻人选车给足了选择,那么今天的主角艾瑞泽5从设计到驾驶感受和售价有什么惊喜么,咱们一同探寻。

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足够激进的外观设计 看上去就有强烈驾驶欲望

外观方面,作为新一代注重品质和营造运动氛围的轿车,艾瑞泽5 GT凭借鲜明的GT设计语言来让消费者能在众多竞争者当中多看它一眼,其实做到了这一步就说明它已经有了一个好的开始。

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外观阳刚气息十足让艾瑞泽5GT在这个以柔美设计为主导的时代中一下便抓住了消费者的眼球。横向拉宽的“X”字形格栅、精心设计的战机造型空气动力学组件,共同营造车辆低趴的姿态,渲染出箭在弦上的饱满张力。发动机盖富有肌肉感的隆起设计、结合锋利刚劲的腰线,将其卓越的运动特性展露无遗。

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车头方面在细品之下,不只是简单的夸张感十足的设计,在细节打造和GT氛围营造上,有着出色的展现。车头造型不仅是看上去战斗感十足,且在车辆空气动力学表现提升上做出重要贡献,镶嵌在“X”字形格栅中间进气口的GT标识再次表明车辆身份。

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车辆侧面,同样也是呈现出较为战斗的设计,先来说说总体,车顶从C柱往后流畅地向下延伸,配合上扬十分明显的腰线,营造出车辆蓄势待发的姿态。尺寸方面新车长宽高数据分别为4710*1829*1490毫米,轴距为2670毫米。

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侧面细节上,车辆在窗框四周采用黑化处理,另外在轮圈处也有着黑化,用这种方式展现出车辆注重动感的设计元素,而最提升车辆动感度的设计,毫无疑问是橘红色的制动卡钳了。

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车尾部分的造型相比现款调整不大,最明显的地方在于重新设计的运动化保险杠下导流板,更加宽大的GT专属碳纤维纹理后扩散器,进一步增强了车尾的视觉冲击力,同时在高速行驶时形成下压力,提升操控稳定性。两侧包裹的四出排气显得特别夺目。另外,左侧的艾瑞泽5字标处也增加了GT字样来凸显身份。

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奇瑞试驾艾瑞泽5GT测评

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