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电动化的三菱会是怎么样?试驾广汽三菱阿图柯

张旭涛2022 年 05 月 24 日 18 : 39
[ 中华网 评测 ]

广汽三菱首款合资硬派纯电SUV阿图柯(AIRTREK)在不久前正式上市,共推出先锋版和硬核版两款车型,补贴后官方指导价为先锋版19.98万元,硬核版22.98万元。作为首款合资硬派纯电SUV,广汽三菱在进入中国市场十年后,终于也进入了全新的电动化时代。上市后不久,我们就得到了到阿图柯的诞生地——长沙亲身体验它的机会。

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阿图柯前脸沿用三菱家族最新的 “Dynamic Shield” 设计语言,可以说阿图柯的外观继承了品牌历来的硬派风格以及对时代的理解,既传承了品牌经典,又彰显了创新精神。

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前大灯采用了分体式设计,共有42颗灯珠镶嵌,单侧21颗,并搭配有智能远近光切换功能,极富科技感。

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和很多新能源车一样,阿图柯也将传统的门把手设计成了隐藏式,在车门解锁之后,门把手将自动弹开。

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新车的长宽高分别为4630/1920/1728mm,轴距为2830mm。侧面型面强健流畅,与悬浮式车顶设计整体勾勒,车身流线极具美感。

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水平式T型延展雕塑LED尾灯共有166颗灯珠,在制动、转向信号、倒车的使用功能上灯区分明。

内饰上,阿图柯采用水平环抱设计,和同级别的合资电车不同,阿图柯的内饰采用了大量中国人喜欢的软包设计,在可以触摸到的地方使用大面积软性材质覆盖;

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人体工学设计的高包裹性材质的加厚座椅,包裹性强,还具备座椅迎宾、6向电动调节、三级座椅加热和通风等功能。

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超大全景天窗,提高车内亮度的同时,还可以有效扩展车内空间。

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中控台下方有一个非常大的空间可以用来放杂物。

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内饰里最吸引眼球的是12.3英寸的液晶仪表盘和中控液晶大屏;悬浮式中控屏涵盖了当下主流的车机智能配置,还搭载了新一代讯飞XTTS语音、无感式数字钥匙、手机无线充电、手机远程控车、360°全景泊车影像、新风净氧系统以及自适应巡航、车道保持、前方预碰撞预警等科技配置。

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值得一提的是,阿图柯还搭载了AR实景导航,该功能集成在12.3英寸的液晶仪表盘中。

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阿图柯采用前置单电机的动力配置,电机最大功率为165kW,峰值扭矩为350N·m,有两个续航版本,其中先锋版搭载磷酸铁锂电池,最大续航里程500公里,硬核版搭载三元锂电,最大续航里程520公里。

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驾驶方面有丰富的模式选择,提供了ECO、舒适、运动、I-Pedal单踏板以及极致节能五种模式,在舒适或者ECO模式下,电门输出很有燃油车的感觉,运动模式下动力的输出较为直接,可以有很好的加速体验,但油门响应有点敏捷,需要一定时间适应。

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底盘方面,三菱阿图柯采用了前麦弗逊,后多连杆的结构,整体的感觉是以舒适性为取向,过坑洼路段展现出不错的韧性,但不会有太硬派SUV的生硬感;由于前后50:50配重,再加上三菱独有的底盘调校,操控的感觉非常畅快。这还是一辆非常适合家用的城市SUV,它更多的用车场景还是在城市代步或者周末举家外出。

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后记:阿图柯做为广汽三菱电动化转型升级首款产品,它的优势是什么?首先在颜值、空间、品质、科技感等方面,这台车均展现出了不错的实力,同时在价格方面,我们也可以看到阿图柯在同级中拥有很高的质价比。从阿图柯身上,我们可以看到了广汽三菱对中国市场的诚意,如果你的新能源车购车要求是合资品牌,这台车真的可以去体验下。

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广汽三菱阿图柯

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