这才是中级车该有的表现 测试广汽丰田凯美瑞

舒适性：

TNGA架构下的凯美瑞对于操控以及舒适性做到了很好的平衡，即便是悬挂的反馈要略硬一些，但它的行驶质感依然注重舒适。无论是底盘和悬挂的滤振效果，还是发动机的隔音处理、行驶时的静谧性，依然符合凯美瑞的自身特点和定位。

前排座椅舒适性依然保持了较高的水准，不过运动版车型的副驾驶座椅需要手动进行调节，座椅加热、通风之类的功能仅在豪华版车型上才能见到，主驾驶席还配备了腰部支撑调节；运动版的前排座椅在舒适配置方面相比于豪华版欠缺不少。

后排座椅的填充很厚，不过坐垫长度并不能有效对腿部进行支撑，坐垫摩擦力不强。后排配有隐藏式儿童安全座椅接口，并且安全带卡扣也采用了平整化的设计，对乘坐者影响不大。豪华版车型在座椅配置上堪比同级别“标杆”，如后排老板键、遮阳帘、靠背角度调节、座椅加热通风等均有配备。

日系车的空调在制冷以及制热速度上都比较给力，凯美瑞也同样能够让你满意，双区自动空调在总共10个出风口的设计下，风量能够大面积均匀的输送。制冷及制热的效果明显，升降温的速度较快，热风的风量调节到一档即可感到温暖。