试广汽丰田新款凯美瑞 中级车标杆就应该这样
说到广汽丰田凯美瑞，大家绝对不会陌生，绝对是标杆级的在中级车，这款车不仅仅是家庭用车的首选，更是商务轿车的标杆，所以宜商宜家，非常受广大消费者的青睐，因此也积累下了良好的口碑。
凯美瑞诞生于1982年，广汽丰田在2006年导入了第六代凯美瑞，2011年导入第七代凯美瑞，而第八代凯美瑞在2017年导入。目前在售的车型是今年2月份上市的第八代凯美瑞中期改款车型。
广汽丰田改款凯美瑞在外观、内饰、安全、智能全面升级，动力搭载2.5L HEV混动、2.5L、2.0L自然吸气发动机，并且在原来车型基础上新增双擎混动领先版车型，提供豪华版、运动版和双擎混动版，售价区间为17.98万元-26.98万元。
从凯美瑞历届换代到中期改款的市场反馈来开，很多消费者对于中期改款的凯美瑞更加喜欢，尤其是六代半、七代半的凯美瑞。而此次的八代半凯美瑞亦是改善了凯美瑞在前期细节上的不足，更加符合当前消费者的审美需求。
作为中期改款车型，新凯美瑞延续第八代凯美瑞同级独有的双造型，并带来全新设计，无论豪华版还是运动版，都拥有超越期待的炫酷魅力。
豪华版车型演绎优雅型格，彰显豪华品味。整体前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，保险杠转角部位使用电镀饰条。
运动版车型极具动势之美，引领型格风潮。下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状，以达到内聚性的视角效果。向外延伸的侧鳍与底部扰流板，强化宽车体、低重心姿态。整体前脸犹如飞舞的蝶翼，运动感十足。
此外，新车前大灯增加高级黑烟熏效果，采用全新设计的后组合尾灯和17/18寸铝合轮毂，新增钛辉银车身色，更多选择，更添个性。
内饰是此次中期改款凯美瑞升级的重点，配色与材质搭配，追求高质感与高格调。提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择；运动版车型座椅采用全新设计的带绒面皮质座椅。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择，别出心裁的式样设计提升内饰豪华感。
中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。12.3英寸TFT液晶显示仪表采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。
除了安全配置方面，新车还增加了多项智能互联功能和丰云悦享服务，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。
此外，全新凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。
在这个涡轮化全面普及的时代，广汽丰田凯美瑞依然坚持自然吸气发动机。到底是涡轮车好还是自吸车好，现在讨论这个已经没有太多的意义。不过从去年销量统计来看，搭载自吸发动机的凯美瑞月均销量达到了1.5万辆，今年1月份也更是超过了2万辆，常年占据着中级车销量前三甲的位置，也充分的说明消费者对于凯美瑞自吸动力还是非常认可的。
在动力选择方面，改款凯美瑞则依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机拥有131kW的功率，峰值扭矩210Nm，传动匹配可模拟10挡的CVT变速器。2.5L发动机154kW，峰值扭矩250Nm。传动匹配8速自动变速器。2.5L双擎混动系统的综合功率为160kW，匹配E-CVT变速箱。
凯美瑞搭载的三种动力中，销量最好的是2.5L自吸车型。在这个小排量涡轮发动机都应用在中级车的时代，2.5L的排量对于不少消费者来说太高了。但是如果你从排量大小上来衡量凯美瑞油耗表现的话，那就是太片面了。这次试驾，我们车上乘坐4个成年人，路线涵盖江西婺源的乡间小道，婺源县网红1号盘山公路等地方，全天试驾里程超过了150公里，表显平均油耗只有8.7L/100km，这个油耗表现对于一台排量2.5L的发动机来说确实很低。
丰田TNGA架构下的凯美瑞在操控层面上可以说是有着脱胎换骨的表现，低重心、精准的转向让人产生一种错觉，唤起你内心的疑问，这还是那个曾经舒适取向、绵软表现的凯美瑞吗？而对于驾驶员来说，第八代凯美瑞在运动以及操控方面提升太多，但对于车内成员来说，柔软舒适的座椅、动力极为平顺的表现依然是那台舒适为导向的凯美瑞。
第八代凯美瑞在车身尺寸方面全面加长，加大，4.9米的车身长度超越了大部分的中级轿车。2.5L发动机动力输出依然很线性，在8AT变速箱动力传递下，整个动力总成的平顺性依然是可圈可点，亦能满足驾驶员的佛系驾驶或者是激烈驾驶。
全新凯美瑞搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，提供更加安全舒适的驾乘感受。
PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能，避免出现碰撞或减轻碰撞损伤。
DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能，可在转向时控制行车速度，有效提高行车安全，同时减轻驾驶员负担。
LDA车道偏离警示系统升级为LTA车道循迹辅助系统，与DRCC联动，可实现跟车行驶，并在一定程度上辅助转向操作，使车辆保持在车道中央，有效减少偏离。
总结：安全、运动、年轻，这是TNGA架构下最大的特点。不过省油省心依旧是凯美瑞最核心的竞争力。基于这基础之上的设计、时尚无疑让年轻消费者更加青睐凯美瑞，月均1.5万辆的销售成绩足以说明消费者对于第八代凯美瑞的认可度。
