看哈弗如何定义轿跑SUV 测试哈弗F7x极智运动版

谈起自主品牌中的SUV，相信大部分朋友会跟我一样首先想起哈弗，没错，从销量口碑双丰收的H6再到颜值大提升的F系列，哈弗在SUV这一领域的发展越发让人佩服。但是哈弗的设计师似乎已不满足传统SUV的套路，在今年推出了轿跑SUV—哈弗F7x车型。轿跑SUV这一车型对于自主品牌可以说是一个新的尝试，无论从外观还是性能都要区别于传统SUV，似乎要从根本上摆脱臃肿、厚重的形象，当然这也是为了迎合更加追求激情、追求运动的年青市场。那么从传统SUV起家的哈弗，能否让F7x跳出传统的束缚呢？让我们往下看。

F7x车型源于HB-03概念车并保持了极高的相似度，造型方面足够运动，上扬的车身曲线配合张扬有个性的尾部让F7x在颜值方面领先同级。而且新车不光在外形上下了功夫，在配置搭配上也为了不同需求的年轻人做足了准备。新车共推出三种不同车型，分别是极智潮玩版（售11.99-13.49万）、极智科技版（售13.69-14.39万元）、极智运动版（15.69万），本次试驾的极智运动版车型为全系顶配的2.0T四驱版车型。

F7x车身外形非常流畅，驾驶员坐姿很高，所以它有着不错的前方视野。左后视镜可视夹角为29.5度，右侧可视夹角为24.3度，前方视野最近可视地面距离为6.1米。两侧外后视镜边缘经过曲面处理，可以提供更大的可视空间。但是该车为了打造轿跑式的车身，将后挡风玻璃设计的及其狭小，可视宽度与高度甚至不如常规的轿车，不过为了造型牺牲一下视野还是可以理解的。

在造型及品质方面，哈弗F7x还是能体现大厂风范的，全车漆面均匀，平均漆膜厚度为126um。全车各板材缝隙均匀，缝隙平均值为4.6mm，接缝结构上偏离很小。从数据上说哈弗F7x在钣金冲压上的制造工艺上已然不逊于合资厂商。