2.0T配后驱的豪华玩具 测试捷豹F-TYPE P300

全新捷豹F-TYPE于去年正式上市，新车最大的惊喜便是增加了2.0T的动力组合，极大的拉低了车型的购入门槛，让更多爱车的大男孩有机会拥有它。不过2.0T发动机还能称作是跑车吗？捷豹的标志性声浪还会有吗？是花钱买个样子还是依然有驾驶乐趣呢？别着急，请您往下看。

捷豹F-TYPE全系售价从58.2万-162.8万，共有2.0T、3.0T、5.0T 3种动力的8款车型，今天我们测试的这辆车就是入门车型2.0T硬顶版。2.0T只有硬顶、软顶敞篷两款车型，不过支持各种个性化配置。

F-TYPE长车头短尾的设计非常运动，但是视野上却表现一般，左后视镜可视夹角为29.6度，右侧可视夹角为22.1度，前方视野最近可视地面距离为8米。所以说开着F-TYPE在路上，一定要经常环视四周环境，避免盲区内发生事故。

该车采用双门双座布局，造型运动有型。全车各接缝处均匀程度一般，其中前后门板处缝隙平均4.13mm。全车为铝合金材质。全车漆面均匀，漆膜厚度在105左右。

在造型及品质方面，捷豹F-TYPE有着绝对劲爆的颜值，但是全车接缝处均匀度一般，在前翼子板处最小缝隙为2.80mm，最大缝隙4.71mm。全车漆膜均差方面最大值出现在后翼子板，为13μm。最小漆膜均差则出现在车顶处，为5μm。。从数据上说捷豹F-TYPE在钣金冲压上的制造工艺要稍显粗旷，缝隙均匀程度落后于国内生产的BBA品牌。