身为普通路人，对2020年新能源汽车市场有什么期待？
在回答这个问题之前,不得不要提及本人这周末在北京的一个小型耳机产品线下聚会上,有幸试听了中国品牌hifiman的静电耳机套装——香格里拉,这款售价5万美金(约合人民币30万)的耳机套装在音乐界绝对是神一般的存在,作为一个音乐迷,试听之后不得不感叹,中国的技术竟然发展的如此顶尖,这套设备在世界范围来说都是绝对的顶点!
在此之前,国产播放器和耳机,一直饱受做工、音质的诟病,在高端领域,森海塞尔也有一套顶级设备“大奥”一直称霸售价高峰,但是香格里拉的出现,完全打破这一平衡,让我们看到,国人用心也是可以做出现象级的作品的。与耳机行业相同的还有汽车行业,国内自主品牌,因为早前也是没有自主研发能力,一味盲目崇拜外资品牌而不受待见,甚至一度与便宜相挂钩,但是现在不一样了,新能源时代布局下,越来越多优秀的中国品牌涌现,不仅获得了消费者的认可,也慢慢走出国门,在国际上造成了影响,这其中就有新时代高端品牌高合。
磨砺三年,终出市场
2019年对于汽车行业来说是一场难捱的“寒冬”,总体销量下滑是一整年的主旋律,这也是中国汽车市场28年来首次出现销量下滑,不少曾经甚是辉煌的车企也走到了破产的边沿。虽然大环境恶劣,但市场上仍然存在着“学霸”,一个创立仅三年中国品牌——高合汽车在这场寒冬过后做到了熠熠生辉。
在今年9月,高合汽车在时代广场上的一条广告引起了热烈反响,广告内容大意:“Hi,特斯拉,你曾说‘希望有人为世界造出更好的电动车’现在 我们来了!”叫板美国高端纯电品牌特斯拉,并且在北京车展上推出高合HiPhi X,直接对标特斯拉Model X。不得不说,这样的实力和勇气,都是以往自主车企所不具备的,虽然身为路人抱有一丝怀疑,但是在见到真车以后,确实感叹于这家企业的技术力量。
软件定义,科技加持
高合HiPhi X前双叉臂悬架后5连杆悬架,空气悬架和CDC连续可调,还有最大角度可以达到10度的后轮转向——这些配置可以说在传统汽车时代,自主品牌在综合成本考量之后是很难企及的,但高合选择一步到位,标配在HiPhi X上。在硬件层面打好基础,为其上的智能化做好充足准备——首先它会是一辆好开的车。
但是之所以说对这台高合HiPhi X有所期待,是因为它抓住了未来汽车的发展方向,就汽车产品而言,在未来的时代,硬件已经不是厂商比拼的主要领域。但这并不意味着硬件不重要,而是说原来在传统汽车领域很多难以做到的事情,在未来应该都是以标配的形式来存在。
并且在此之上,软件层面的深度整合也是必须的。传统汽车各自的ECU也就是电控单元,其实是互不相通的,但高合HiPhi X整合了PML可编程智能大灯/NT展翼门/智能座舱等诸多硬件,为未来可持续进化的单体智能和万物互联的汽车交通生态打好了坚实的基础。
自动驾驶,面向未来
对于高合而言还有一个很重要的优势,是未来互联和自动驾驶环境下的表现。因为就目前的技术而言,实现任何条件下的纯自动驾驶,其实是有非常大技术难度的。结合“环境”的自动驾驶才是技术发展的趋势浪潮。
高合汽车的母公司华人运通秉承“三智”战略,着重于车、路、城三者的结合,高合汽车未来将具备更多交通行业升级趋势下的底层优势。如果能把两者有机结合,高合汽车的发展潜力还是值得期待的。
最后,高合虽然是个新品牌,但是创始团队阵容很靠谱:创始人丁磊原来是上汽集团副总,他带领的高合创始团队也多是来自上汽、泛亚等传统汽车行业或相关企业,深谙传统车企的造车不易,也更知道新品牌的创新该在哪里发力。首席技术官马克·斯坦顿来自捷豹路虎,负责研发最高性能、最豪华车型,也让可进化超跑SUV的研发有了可靠保障。
回看过去,新能源汽车市场虽然在早期出现了一批不靠谱的车企,但是整个行业在不断规范,造车水平也有了质的飞越。我们已经能看到,中国汽车品牌并不比外国的差,只要假以时日,目前这些已经被市场筛选出来的“头部”企业必然成长为更强大的品牌。
