亚洲龙，哲学、艺术与技术的相融之作绽放智慧之美
“人们通常把分离的事物整合在一起同时观察。但是如果我观察你,需要你不断的退后,将我们之间拉开一段空间。直到相隔一条街道的距离,我终于能够将完整的你纳入我的画框之中,但是同时我也感受到你周围的空间持续涌入我的视线将你无情的压缩。
这种思想从未离开过我,这不是思考如何去创作雕塑,而是通过观察雕塑般的去思考空间。”
——阿尔伯特.贾科梅蒂
(图片来源于网络)
瑞士超现实以及存在主义雕塑大师,画家,贾科梅蒂。作为二战后欧洲雕塑创作中最强的一位,贾科梅蒂的重要性在于:作品中具有丰富的视觉和哲学源泉,他强烈地驱使自己去抓住他在外部世界感觉到的瞬息即逝的幻觉,以及要完整的反映人类形象的需要。他的雕塑作品屡次打破世界艺术品拍卖纪录!极简的线条呈现了一种强大的精神力量:一种超越时间的生命力。
(图片来源于网络)
亚洲龙对“绝不妥协的高级感”的追求,就如雕塑一般难以忽视,充满了力量和革新。亚洲龙作为TNGA全球旗舰车型和一汽丰田新旗舰,它代表着新的开端和全新的未来。TNGA 的核心是为用户打造更好的汽车,在TNGA架构之下,一切都从零开始重新打造。
基于 TNGA 的新产品有四大方面革新:前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全。要强调的是,TNGA是一个造车理念,而不是造车平台。平台是工具,是一种组合方式,是一种共同协作的关系,但理念是更高级的一个理解,是造车观念的改变。平台、驱动形式都不是TNGA的核心概念。总结来说,TNGA是打破传统造车理念的革命;是敢于直面未来挑战的信心;是为了制造前所未有的好车。
制造前所未有的好车,脱胎于哲学、艺术与技术
贾科梅蒂的艺术是想揭示所有存在者甚至所有物体的隐秘的伤痛,最终让这伤痛照亮他们。
“这进入我的目光之中的凝重或快速的注视,让我明白了这个道理。那些使得一个人无论丑陋凶险都可以被爱的东西,也恰恰使我们去爱这些缺陷。不要误解:这与我自身的善无关,而有关一种认识。贾科梅蒂的目光早就看到了这一点,并向我们复原了它。说说我体会到的,贾科梅蒂的艺术形象表现出来的亲缘性,看起来就是这么珍贵的一点,在这里,人被带回到他最不可化解的东西上:完全等同于所有其他人的孤独。”
——让·热内
很少有车像亚洲龙这样跨界革新,混合了哲学、艺术与技术的精髓,既保持全尺寸长轴距的超大空间,又实现惊人的低油耗,这就是亚洲龙的“双极效率”;亚洲龙缩短前悬延展车身及轮距,实现超越期待的大空间,给你享受自在体验,同时混合动力蓄电池安装到后排座位下方,提供更大的行李箱空间。在动力方面,又以尖端技术挑战极限效率,榨取每一滴燃油的动能,全新一代混合动力系统结合全新Dynamicforce发动机,达到世界顶级的热效率41%,最低4.3L的超低百公里油耗。2.5L汽油版油耗低至百公里6.2L。
爱车的人一定会注意到亚洲龙运动型三幅方向盘:TNGA下设计的跑车型三幅式方向盘功能性与美感同步增强:巡航定速控制置于开关组件内;方向盘抓握面积更大,手感细腻,握感扎实;而且方向盘变小,带来更好的操控性,为肘部留出更宽松的空间,更以镀铬点缀。
雕塑般的优美曲线
“贾科梅蒂的青铜狗棒极了。当那些奇怪的材料:石膏、细绳和麻的混合物松动时,它更美了。它的前爪看不出明显的关节结构,却有着十分敏感的优美曲线,决定了它灵活的步伐。它在漫步,东闻西嗅,长鼻子贴着地面。它很瘦。”
——让·热内
在体现设计美感的同时,亚洲龙的设计又同时兼顾了人性化和实用性的考量。比如大面积前脸造型,大胆霸气、先锋凌厉,但这样的设计并非只是为了吸引眼球,其背后的原理是,大面积左右贯穿式横格栅,利于将气流引向两侧的腮型贯通式风道,以便降低前挡风阻和风噪。优化的下格栅,向外扩宽,是为了配合空气动力性能,冷却前制动器。因而看似大胆激进的整体前脸设计,其实是科技美感与智慧突破的结晶。
亚洲龙精致简洁的尾部构造,展现出宽阔的姿态,与有雕塑感的上车身表面一起,定义了原汁原味的现代设计。在竞争激烈的国内中高级车市,亚洲龙似一匹黑马,闯入不到两年,便赢得业界普遍赞誉和消费者广泛认可。其“智美双极”的高品质产品实力,让我们看到亚洲龙的努力与精彩,这样一款缔造“智慧之美”的座驾,是哲学、艺术与技术的交融之作。
