新宝骏RC-6质量怎么样？三大件可靠，智能科技引领行业
新宝骏RC-6是新宝骏旗下的首款智能家轿,但对于消费者来说,新宝骏RC-6还是一款10万左右的B级家用轿车,以B级家用轿车的空间和紧凑级家用轿车的价格降维打击国内10万左右的家用轿车。正所谓有竞争才有发展,新宝骏RC-6的到来正是为预算不多,但想要一辆B级家用轿车的消费者提供了一个新的选择。新宝骏RC-6是去年上市的新车型,不像思域、雅阁有着好几代车型的发展历史,所以很多朋友不知道新宝骏RC-6的质量怎么样?今天,我们就来聊聊新宝骏RC-6的质量,希望能够帮助到大家。
首先新宝骏RC-6是新宝骏旗下的车型,而新宝骏又是上汽通用五菱旗下的全新独立品牌,背靠上汽通用五菱深厚的造车经验,新宝骏也拥有着媲美传统老派车企的造车经验。事实上,新宝骏基于上汽通用五菱的造车经验,并集成了全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造出了一个智能化R平台,该平台具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构等三大特点,能够将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合,可搭载多项先进的智能科技配置,而新宝骏RC-6就是在这个平台上诞生而来,可以说无论是制造工艺还是动力,新宝骏RC-6都是非常出色。
我们先看新宝骏RC-6的三大件,新宝骏RC-6的底盘得益于智能化R平台,并有着业内顶尖专家进行调校,车辆的行驶质感有保证,在整体调校上并不弱于传统的老派车企。在发动机方面,新宝骏RC-6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大扭矩250N·m,该发动机来自新宝骏黄金动力家族,严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 (GPDP)开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔的产品,品质有保障,并且还大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料,发动机耐用性大大增强。
在传动系统方面,新宝骏RC-6配备了一台模拟8速CVT变速箱,采用博世新型钢带,关键零部件来自法雷奥等优质供应商,变速器覆盖所有客户全寿命使用工况的台架耐久试验,覆盖中国全境所有极端环境和路况的整车路试,是一款以全球最严苛的标准进行可靠性验证,为国内用户提供同级最佳可靠性的CVT变速箱,操作过程中升降档自然平顺,换挡操作轻便顺畅,可实现与发动机工况的最佳匹配,不管是日常代步还是周末郊游,轻松满足用户多种出行场景的需求。
可见,新宝骏RC-6的三大件是有实力的,并且也值得信赖。而在智能科技方面,新宝骏RC-6全系车型都配备了新宝骏车联网系统,不仅可以免唤醒语音收发消息、抢红包、导航等,还支持手机摇一摇解锁车门、手机寻车等远程车辆控制功能。值得一说的是,新宝骏车联网系统支持OTA在线升级,在源头上保证了新宝骏车联网系统能够与时俱进,每次升级都能带来新的智能网联体验。
此外,新宝骏RC-6还配备了智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项驾驶辅助功能。其中ACC自适应巡航可以在0-150km/h时速内启动,能够在城市内或者高速、长途行车场景中跟随前车起停,解放车主双脚,缓解车主脚部的疲劳感,带来更顺心、更智能的驾驶体验。
总结:新宝骏RC-6的质量是可靠的,三大件都有着国内顶尖的资源和行业专家以及严苛的耐久性测试进行打造与把关。除此之外,新宝骏RC-6的智能科技功能也是一大亮点,这得归功于智能化R平台,在该平台下打造而来的车型,在智能科技方面的应用有着得天独厚的优势。
