12年汉兰达烧机油很厉害什么原因

杨龙 汽车维修高级技工

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12年汉兰达烧机油很厉害什么原因
烧机油一般多处于里程数较高的老车,但有些新车也会出现此问题,我们可以根据导致机油进入气缸的几个位置,来归纳烧机油的原因:
一、从气门处进入气缸
1、气门油封:气门油封泄露,润滑凸轮轴的机油通过气门油封落入气管,从而导致进入气缸。
2、油水分离器:油水分离器主要负责分离曲轴箱内的废气和机油,机油落回曲轴箱,废气进入进气道然后参与燃烧,如果油水分离器损坏,无法分离掉机油,那么机油会随之通过进气道进入气缸。
3、气缸盖:如果气缸盖进气口,存在沙眼,若机油泄露进入气缸口中就会随之进入气缸内进行燃烧,若泄漏到排气口,排气口的高温也会导致出现烧机油的现象。
二、从缸垫处进入气缸
1、气缸垫:气缸垫是负责密封缸盖和缸体之间结合处的油、水和气。若缸垫损坏,也会导致机油窜入气缸中。
2、气缸盖:气缸盖变形不平,或气缸盖与缸体接触面有划伤,会导致气缸垫无法起到密封作用,也会导致机油窜入气缸中。
三、活塞环处进入气缸
1、活塞环:活塞环因积碳和燃烧后的产物的胶质物,引发卡滞,会导致活塞环无法起到密封的作用,曲轴箱内的机油会随之窜入到气缸中。
2、曲轴箱通风:曲轴箱通风是负责曲轴箱的压力和大气压保持一致,如果曲轴箱通风堵塞,那么随着发动机工作升温和通过活性炭窜入曲轴箱内的废气,会导致曲轴箱压力过大,导致润滑气缸壁的活塞的机油窜入到气缸中。
3、气缸壁:气缸壁拉缸,是我们常说的引起烧机油的主要原因之一,机油会通过气缸壁划伤的位置窜入气缸中,另一种情况就是缸体和缸盖之间接触面有变形或者损伤。
四、涡轮增压
1、涡轮增压内部机油泄露:涡轮增压的机油密封如果损坏,机油会进入进气道,随着增压后的空气一起进入气缸进行燃烧。
以上便是大部分车型导致烧机油的原因,另外还有一些各别车型由于设计不同,还会有其他引起烧机油的原因。
最后我们说一下,判定烧机油的标准,国家给出的标准是1000公里大于或等于0.3升就算烧机油,我们在日常养车时,在一个保养周期内,不低于机油尺下限就可以了。

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