英朗节温器故障现象

汽车发动机冷却系统中，汽车节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水循环的范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的范围内工作。那么汽车节温器坏了有什么症状呢？
根据别克英朗节温器的工作状态，大致分为两种情况，是否接通了水箱散热器打开了大循环。如果节温器损坏，根据节温器的状态，故障现象也有所不同。
1、 节温器卡在闭合的状态，也就是说无法将发动机内部的冷却液，接通到水箱中，进行大循环散热，这个时候的故障现象就是，发动机水温过高，电子扇常转。或在不缺少防冻液的情况下，车速超过60公里每小时以上，发动机水温过高。
2、 节温器卡死在开启状态，此时发动机内部的冷却液和水箱处于长通，此时的故障现象是，发动机水温上升过慢，不易达到工作温度
除此之外，我们还可以通过手感受上下水管的温度可以判断，首先将发动机启动，3分钟后摸一下上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度不是一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温达到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。如果是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器是坏的。