杨龙
汽车维修高级技工
视频简介
车辆使用一段时间后,可能会出现机油消耗高,也就是我们通常说的烧机油现象。机油消耗量过大,不仅造成浪费,污染环境,而且窜入气缸燃烧后的积炭,会污染火花塞和增大气缸异常磨损。引起机油耗过大的原因主要有以下几点:
一 发动机各个密封面紧固不严或者密封垫老化、油封老化损坏等,都会造成机油渗漏,从而导致机油消耗量大。
二 汽车机油窜入燃烧室烧掉。机油窜入燃烧室主要有四种途径:
a 气门油封老化,导致机油通过气门导管进入燃烧室。
b 气门导杆与气门导管磨损严重,间隙过大,机油会沿着该间隙进入燃烧室燃烧。
c 活塞环和气缸壁之间间隙过大,或者活塞环损坏,机油也会窜入燃烧室燃烧。
d. 曲轴箱通风系统故障,曲轴箱中的过多机油会通过曲轴箱通风管,进入燃烧室进行燃烧。
三.机油加注过多,曲轴旋转时将大量的机油溅入气缸燃烧,不但增加了机油的消耗,而且使曲轴的运动阻力增大,减少发动机的功率输出。
一 发动机各个密封面紧固不严或者密封垫老化、油封老化损坏等,都会造成机油渗漏,从而导致机油消耗量大。
二 汽车机油窜入燃烧室烧掉。机油窜入燃烧室主要有四种途径:
a 气门油封老化,导致机油通过气门导管进入燃烧室。
b 气门导杆与气门导管磨损严重,间隙过大,机油会沿着该间隙进入燃烧室燃烧。
c 活塞环和气缸壁之间间隙过大,或者活塞环损坏,机油也会窜入燃烧室燃烧。
d. 曲轴箱通风系统故障,曲轴箱中的过多机油会通过曲轴箱通风管,进入燃烧室进行燃烧。
三.机油加注过多,曲轴旋转时将大量的机油溅入气缸燃烧,不但增加了机油的消耗,而且使曲轴的运动阻力增大,减少发动机的功率输出。