凯越正时皮带更换前兆

钱显蛟 汽车维修高级技工

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凯越正时皮带更换前有没有前兆?这个问题很多车主都比较关心,今天我就给大家介绍一下这个问题。
常见车型采用的正时系统分为两种,一种是正时皮带,一种是正时链条形式的。这两种采用的材质是不一样的。耐磨性和使用周期也不同。凯越这款车型采用的正时皮带类型,正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。这些部件在损坏前或更换前没有任何的前兆。正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴不会正常运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击,而造成严重损毁。唯一最稳妥的办法就是,严格按照厂家定期更换的里程,进行正时皮带的更换。如果超出了更换周期,想确认是否需要更换的话,唯一的办法就是,检查正时皮带皮带表面有无轻微裂痕等情况,如果有的话就必须更换。因为正时皮带是车辆连接发动机缸盖和缸体的重要元件,建议大家在做这个操作的时候还是去修理厂或4S店进行检查确认。
正时皮带的更换周期,随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万至10万公里时就应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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