杨龙
汽车维修高级技工
视频简介
电瓶是我们平时容易忽略的细节,总觉得不容易损坏。其实使用和维护不当电瓶几个月就损坏。损害电瓶的行为是什么你知道吗?
第一个是,经常忘记关灯和车载电器,蓄电池电源还会一直被消耗,等再次启动车时才会发现不能启动。第二个是频繁启动车辆也容易让电瓶极速损坏。有些时候,车会容易打不着火,车主一激动就反复的启动打火,连续启动会让电瓶过度放电从而受损。第三个是堵车或熄火的时候,使用大功率用电设备也是个坏习惯。在车辆正常行驶的时候,空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。如果遇车辆熄火时,这些大功率用电设备的正常工作,就需要蓄电池进行电量的输出了。如果蓄电池长时间的在这种亏电状态下工作,就会加速电池极板老化,缩短使用寿命。
最后一个是汽车长时间停放。在车辆熄火模式之下,车身一些控制模块也是需要蓄电池供电的,这种消耗电量虽小,但是长时间的停放会导致电池内的电量用完!所以当车辆停放一周以上最好行驶车辆一段距离,给电池供电。
汽车蓄电池本身属于车辆易损耗件,寿命一般在2-3年左右,如果以上这些习惯统统杜绝,电池使用4年以上都是有可能的。
第一个是,经常忘记关灯和车载电器,蓄电池电源还会一直被消耗,等再次启动车时才会发现不能启动。第二个是频繁启动车辆也容易让电瓶极速损坏。有些时候,车会容易打不着火,车主一激动就反复的启动打火,连续启动会让电瓶过度放电从而受损。第三个是堵车或熄火的时候,使用大功率用电设备也是个坏习惯。在车辆正常行驶的时候,空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。如果遇车辆熄火时,这些大功率用电设备的正常工作,就需要蓄电池进行电量的输出了。如果蓄电池长时间的在这种亏电状态下工作,就会加速电池极板老化,缩短使用寿命。
最后一个是汽车长时间停放。在车辆熄火模式之下,车身一些控制模块也是需要蓄电池供电的,这种消耗电量虽小,但是长时间的停放会导致电池内的电量用完!所以当车辆停放一周以上最好行驶车辆一段距离,给电池供电。
汽车蓄电池本身属于车辆易损耗件,寿命一般在2-3年左右,如果以上这些习惯统统杜绝,电池使用4年以上都是有可能的。