钱显蛟
汽车维修高级技工
视频简介
现在多数车主停车之后,都习惯立即熄火直接走人,那么停车马上关闭发动机好不好呢?下面我给大家解答一下。
1. 如果高速行车后,立刻关闭发动机,机油泵也就停止了工作。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用,还在高速运转中,失去有效润滑后自然很容易损坏。 所以,为保护增压器,在高速行驶后停车时,带涡轮增压的车都要先让发动机怠速运转一会儿才熄火。
2. 车辆经过驾驶之后,发动机的温度都特别高,这时停车直接熄火,装配机械水泵车辆的冷却系统会立即停止工作,从而导致发动机温度短时间内无法冷却下来,而喷油嘴又被装在离气缸比较近的位置,所以停车后喷油嘴的位置的温度会很高。汽油很容易在高温下变质堵塞喷油嘴,造成车辆动力的衰减。
3. 现在的很多涡轮增压车型,都采用了单独的涡轮增压器冷却技术,熄火后这套单独的冷却系统还会依靠电瓶,再继续工作一段时间,保证了涡轮增压器能够充分降温,所以具备这项技术的车型,可以停车直接熄火,对涡轮增压器没有太大的伤害。
如果不清楚自己的爱车有没有单独的涡轮增压器冷却技术,还是建议停车后等会再熄火。
1. 如果高速行车后,立刻关闭发动机,机油泵也就停止了工作。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用,还在高速运转中,失去有效润滑后自然很容易损坏。 所以,为保护增压器,在高速行驶后停车时,带涡轮增压的车都要先让发动机怠速运转一会儿才熄火。
2. 车辆经过驾驶之后,发动机的温度都特别高,这时停车直接熄火,装配机械水泵车辆的冷却系统会立即停止工作,从而导致发动机温度短时间内无法冷却下来,而喷油嘴又被装在离气缸比较近的位置,所以停车后喷油嘴的位置的温度会很高。汽油很容易在高温下变质堵塞喷油嘴,造成车辆动力的衰减。
3. 现在的很多涡轮增压车型,都采用了单独的涡轮增压器冷却技术,熄火后这套单独的冷却系统还会依靠电瓶,再继续工作一段时间,保证了涡轮增压器能够充分降温,所以具备这项技术的车型,可以停车直接熄火,对涡轮增压器没有太大的伤害。
如果不清楚自己的爱车有没有单独的涡轮增压器冷却技术,还是建议停车后等会再熄火。