30万级SUV全场景兼用 腾势N8上市/D9再推新款
8月5日，智能豪华全场景SUV腾势N8正式上市，新车共推出两个版本，其中四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。与此同时，腾势加推腾势D9 DM-i尊享型，新车售价34.98万元，提供98km纯电续航，综合续航达965km。
作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力，具备出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等各项长板，是30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型。
在发布会上，腾势汽车更以十足的诚意，与用户一同开启全域有道的豪华品质用车生活，推出腾势N8多重上市礼遇，包括2000元抵扣10000元定金，腾势车主置换专享等福利。
腾势N8外观设计融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学，车身整体以流线性为基奠，以越野性能为核心打造，动静结合的设计美感，尽显美学风范。
腾势N8内饰采用横向延展设计，大幅提升内饰视觉感官，麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件配置加持，大面积软质包覆材料的应用，给用户带来更好的豪华感和科技感。
不仅如此，新车还支持6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置，可实现家庭出行露营全场景豪华舒适。
动力系统上，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率达360kW，0-100km/h加速仅4.3s，配备45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km，让用户不再为里程焦虑感到困扰。在补能方面，其拥有行业领先的插混车型90kW快充，让补能无忧。
腾势N8升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，支持电控四驱系统，让车辆达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。
新车外观和配置基本上与现款车型保持一致，动力系统表现上，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，电机最大功率170kW，峰值扭矩340N·m。
其电池采用20.39kWh电池组，其NEDC百公里亏电油耗低至6.1L，支持最大功率45W的直流快充、6kW的对外放电功能。
腾势D9 DM-i尊享型与现有的190km、180km纯电续航版本形成补充，定位次低配车型，在豪华型和尊贵型之间，消费者购车又多了一个选择。
腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势D9尊享型，市场反响火爆，尊享型将覆盖三大市场。未来将与奔驰、宝马、奥迪等传统燃油车豪华品牌展开竞争。
7月份，全球首款智能豪华猎跑 SUV 腾势 N7上市，作为新能源汽车电动化的集大成者和智能化下半场的开启者，N7上市即爆款，上市24小时即有10000+订单。腾势N8凭借豪华、舒适、性能、安全、智慧五大领域200余项豪华配置，为驾驶者与乘坐者塑造全角色氛围营造，引领豪华SUV市场革新向前。
